: 這樣他的油電車款還有未來性嗎?
: 還是會變成一個過渡的產品?
: 畢竟你要同時擁有馬達組跟引擎組
: 在空間利用上就比純電或純油車差
: 是不是只剩價格會稍微有優勢了?
我始終覺得為什麼台灣hybrid車型引進的這麼少?
我自己開一般turbo油車 有騎gogoro
說真的 油電車正好身具油與電兩者之長
低速如進巷弄 回家車庫能有安靜/排煙的優點
又沒有充電樁設置等問題(或是里程焦慮)
Gogoro為什麼能這麼強也是因為換電本身邏輯很接近騎油車
(加油改成換電)
但是卻有電車平穩 安靜的絕大優勢
油電hybrid仍是加汽油 使用習慣完全不用改
但卻有很多兩者的優點 大概除了電池價格及耗損之外
沒啥缺點了
但是台灣卻始終很少油電車 不知道為什麼?
pc ct200h prius camryH rav4H nx 等等就T(L)家那幾台
其他家都沒得選...

正L 跟 現代也有 在路上其實正L的油電車好像蠻多的

利潤

不如你舉幾個國外很好的油電車但是國內沒有的?

在這種過度期，政府政策應該多鼓勵PHEV... 一般油電就當一般車不要給優惠了...

phev對大部分的人都夠用了但是續航希望能進步到100km左右

因為車價

除了日本 油電車都很少

油電的油也很省，開過真的喜歡，但一般不了解的都會

又有引擎又有馬達 成本最終還是會比只有一個的要高

有沒有力不是重點 油電車基本上只有toyota能打 他的客群並不在意有沒有力toyota客群比較在意簡單好維護 對新的事物接受度較低phev是現階段最好的方案 但就是貴

頭又大只要進沒偷拔配備的油電車 價錢合理其實很好賣

因為那個萬能落後的牌照稅+燃料稅 油電國際上通常都是2.5升+引擎 一堆人會直接往下買2.0純油（綜合成本考量） 油電本來應該是能源稀缺性經濟體台灣的好選擇 但是因為畸形稅制變成類似懲罰機制阻礙消費者購買 整個體制很好笑╮（╯＿╰）╭

其實沒有所謂國際上通常，因為Prius配1.8等Altis的可交車量出來再看看

稅金啊

volvo的t8款很有力阿！綜效400多p馬力

油電還是貴呀 同車款有更便宜的純油 同價格純油性能更好

油電缺點，有引擎有電池，需保養的品項較多

因為Honda不給利，明明e:HEV (原名為i-MMD)雙馬達油電技術具有和THS抗衡的實力，還具有稅金優勢，但現實是要嘛不進，要嘛開個一副拒消費者於門外的售價…

就貴啊…

像CR-V Hybrid、Accord Hybrid都是搭載2.0L引擎綜效輸出可達215PS，Insight則搭載1.5L引擎，綜效輸出也有151PS，動力表現在同級都算不錯，還省稅金~ 但目前只在9.5代Accord曇花一現，只能說可惜了

Accord Hybrid同價格帶都能買到Lexus IS了 馬力還更大

Honda的Hybrid近年在海外銷售不佳的樣子

不懂車的人以為油電車要另外插電充電

+1… 真的少

不管任何優點或強項，價格一高就沒優勢了

t牌油電保養的東西就只有冷氣濾網跟機油，電池濾網髒了再換一個180而已，其他引擎室零件因為引擎不會一直運轉引擎室溫度比油車低很多，零件壽命也長，小電池可以用個四五年沒問題。油電日本幾乎每個車型都有油電版

PHEV在台灣超難用 汎德只在台北市捐贈充電器因為公司在台北 這樣可以抵稅所以除了台北台中就很少通用的充電器特斯拉是免費大放送給偏遠旅館所以很多平價的民宿也會裝特斯拉充電器裕隆跟和泰也沒有佈置充電器的計畫結果就是出遠門特斯拉比PHV還好用 因為超充+旅館壁充

我的油電C-HR，和泰直截了當地說不會進，難過

現代被無視...

有些人知道油電省油好保養，但覺得沒力爬坡只有50等等，完全沒考慮過油電，我去不特定客人家修理家電的

平常:銷量高就是車好 油電:普羅大眾不識貨

國產油電就一款 產量不太夠 五門控不想買

油電車的行李廂空間不太行啊

油電是市區車，每月看油錢爽度頗高~

以前或許影響行李廂空間，但現在Altis無論汽油版、油電版行李箱空間都是470公升

什麼年代了還在油電車空間不太行XD最新款的Camry Hybrid、Accord Hybrid都將電池改置於後座椅墊下方，不只尾廂容量相當於傳統油車，後座椅背也能傾倒，哪裡空間不太行？

油電盲太多 不用太意外 連空間和保養都能嫌就知道資訊多落後

一堆油電盲沒買過整天喊省油不省錢，沒知識還秀下限。

拜託和泰給我油電chr..

太貴

真的很多刻板印像啊= =，然後就完全不考慮的.....

01那邊的掃盲文都多久了

跟封缸眼中的三缸一樣刻板

Prius C放生後，牙膏廠會不會導入Yaris油電也不確定平價重混在台灣真的沒什麼選擇，不過48v輕混之後應該會慢慢變多，駕駛體驗與傳統相當，算是過渡期的產品

新camry行李箱很大啊，輪椅都可以直接塞進去

油電還是要高里程才有吸引力，除非閒錢多要不然多花錢還要擔心之後換電池當初也想買油電但也就的那幾台可選，加上P4那外型真的下不了手就是

貴阿

早就說過台灣的選擇被限制的很死