※ 引述《mjh678 (mjh)》之銘言：
: E200/E300、520i/530i，頓號的兩邊，
: 各自也差了近一台 1.6-1.8 國產車的售價，
: 相信很多人，也會選擇入門的就好(斜線左側)，
: 雖然外型、車格大小、安全性等 都相同，
: 論數據上來看，18x-19x hp v.s. 25x hp，
: 值得為了這個，多花一台國產車售價嗎？
: 雖然也可以調晶片…
: 不過，我也沒錢…
: 純粹，替有錢人問問，
: 也順便增廣見聞一下…
: 謝謝
我是BMW G30 530i的車主
前一台車是Altis, 開車是那種稍熱血
下交流道匝道會把Altis四輪開到變三輪那類型
當然當初剛開始進入社會工作就先買自己能力可以負擔的起的車子
不過自己也算是薪水說得過去的族群
所以早規劃下台車要買MB, 沒什麼為什麼
就覺得豪車就是要買賓士
因為開車熱血, 而且買車就想說中庸就好
級距就是E class, 當初台賓只有E250, 自己喜歡有立標的exclusive
至於BMW根本沒考慮, 當然就是很多人認知的內裝差, 妥善率不好
後來真正開始要購車時, BMW 五系 G30剛大改款近一年
就閒著比較看看 530i動力比MB W213 E250好上一截
內裝也大幅進步, 很多都是標配, 價格還比E250便宜
也看很多車評的影片, G30不管操控, 乘坐舒適性, 靜肅性都好過W213
而且B48引擎搭配ZF運動化八速變速箱, 都沒傳出什麼問題
就賭看看買G30
530比起520質感好上不少, 光那些多出的標配
就比520個別加裝划得來
而且坐過的人也會感受到300萬等級的車該有的豪華感
純粹就內裝質感來說, 我覺得值得
再來說性能上的差異
當然520和530都是B48發動機
不光只是單純調校不同, 包含增壓值 (活塞頭不一樣) 和變速箱調校都有不同
至於不少人說零百加速和馬力不是天天用到, 不大重要
可是對我而言卻是天天用到
有時內線龜車擋道時, 我開始切到中線要超車
有些車就會故意開始急加速想關門
這時零百加速性能和扭力的重要性就出來了
再加上車輛精準的可操控性
超車過程是輕鬆寫意, 讓那種故意想關門的車吃點排頭
就我而言, 我覺得買530是比520更佳的選擇
而且絕對划得來
但整體而言, 在台灣買雙B就是盤子價, 只是BMW盤子小一點