作者:
aass5566 (挑戰國考第5年)
2020-02-14 17:05:27※ 引述《yha (春天來了)》之銘言：
: 有些人要的其實是無限速競速道
: 才不是什麼超車道
: 真的超車道超完車就該回中線
: 那是他一台車一直不停的＂超車＂
: 都不用切回去
: 超車道開190 遇到前面160了正在＂超車＂
: 190的過不去 那不就不能超車了嗎
: 那不是該回中線 等前面那台車完成超車動作
: 回到中線 190的再切出去換他超車嗎？
: 可是這些人的主張是160擋到190
: 要切到中線 讓給190的超車
: 可見要的是內線競速道 快的優先
: 才不是什麼超車道勒
其實這種萬年戰文
大家都要理性各退一步啦～
內側為超車道
但又怕飆仔靠勢亂飆逼車
最好的辦法就是加強取締內車道100km以下龜車
同時
實施「全國道區間測速取締」
這個其實很簡單
ETC門架早都架好了
只要一紙公文 立馬可以實施
同時處理龜車跟飆仔
才是真正公平正義
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-14 17:12:00科學儀器誤差&怎麼得知"連續行駛"龜內側，兩個架子之間隨便一個公文可能申訴案件讓監理處直接反彈這個公文ex.我在第一個架子110內線超車，然後回中線90.第二架子又110超車，回到中線90..測出我均速90內線龜車..??ex2.我在第一架子飆180 到第二架子前遇塞車60 均速<110
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2020-02-14 17:18:00沒有飆仔靠勢亂飆逼車的問題吧，所有的飆仔厭自已鑽呀
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-14 17:18:00到底是有飆沒飆...
作者:
yytseng (yytseng)
2020-02-14 17:21:00另外etc 架子間距在1~15km不等，15km可以發生很多事了上下交流道的更是自由路段..加上未認證，etc早就被否決
作者:
yha (春天來了)
2020-02-14 17:24:00etc區間測速準到爆 強大到破表 當初就是有人怕被拿來抓超速反對得很厲害 當時有承諾絕對不拿來做這種使用基於政府的信用 不太可能拿ETC區間測速 數據只拿來研究高速公路的流量 制定交通政策
作者:
bbbing (無)
2020-02-15 09:34:00ETC測速這麼單純的計算，竟然比你的GPS還不準wwww兩個收費門距離十公里間隔六分鐘，是哪裡可以有幾趴誤差?
用來抓超速剛好，龜速？笑死，國道最低速限60，碰到塞車被申訴到爆？以為公務員傻了？