板上各位30cm大家好
去年底去了一趟台北車展看妹
意外發現每一家車廠幾年主軸的都在電動車
好幾台概念車都以電動為主
小魯我想了一下
記得大家之前都說油電車只是個過渡產品
總有一天會開純電車的，但過了好幾年，也沒看到太多純電車在路上跑
純電車的充電站感覺還那麼少，有時候去停車場還會被三寶佔位
反而機車車位都被gogoro占光光
是不是大概還要過個10年純電汽車才會發展起來啊？
現階段想要開純電是不是大家玩玩PHV這種更實際呢？

充電要30分鐘以上才滿電，就有難度了機車那個是直接換電池，而且機車不太跑長途過夜

還在滿電 電動車70~80到的了家就趕快走吧越往100趴 效率越低倡導幾年了還在滿電

你的思維是對的，別買特，別跟我擠

五年內就有機會到一定比例了

你可以看這篇文章，就知道未來台灣的充電設備會很快就能夠普級，雖然說長途旅行可能還是需要多花時間但是隨著技術提升，會越來越友善https://bit.ly/39nBtwV

mars0009，我想應該是用詞讓你誤會了當然，如果你只是想挑滿電這語病，我也沒啥好討論的開車就是常出遠門，一般人就會考慮到充電的議題過夜的地方是否能充電? 能當然好辦，到處玩到處充如果不能，那就是找充電站先看油車吧，加油站點數目，加油所需時間最現實的狀況，目前台灣，電車只要比上述油車明顯不便再普及上就會有阻力，這就是我想表達的如果你只是針對那滿電語病，事實上並沒解決目前的狀況也順道思考，為何電動機車相對普及一來機車不常出遠門，二來換電池就再上路不過電動車在家充的優勢，確實可讓加油站依賴性降低只有出遠門的人比較會需要找加電站了

看你怎麼定義什麼叫發展起來

2020底，看kicks+e power應該就完勝了

5年內能達到某量 但還是要看政府方向

配合政府政策 應該至少還要五年看各家車廠充電站建置能力PHV先試試水溫

台灣根本就是最適合電車發展的地方滿電剛好開北高只要能落實每個車位包括路邊都有插座就成功了

超充現在充滿8成就叫你滾了 500續航力只剩400還要扣掉實際情況大概只剩350去完過夜一定要詳細規劃 不然你一定很想死台灣三寶又一堆愛佔用電動位 真的很肌八

很難普及

等傳統車廠大推電動車時才有機會,不然光靠特斯拉政府都裝死不會動.有心的話國道休息站跟各公有停車場插滿充電樁,對電動車潛在買家誘因就很大了.

這樣就想死 抗壓性感太低XD傳統車廠燒這麼多錢在引擎開發 油商也是最痛恨電動車的應該是中東和 新加坡

充個電還要排隊，吃飽太閒才買。

我家有前庭可以充電 lol

超充的80%只是預設值 隨時可以手動改的算是教育意義 讓人養成充到80%的習慣但其實你隨時可以改成90%或是100%(不建議)

十年都難歐 十年能改建幾棟房子 沒充電的地方 誰要買阿

十年前三雄笑狗狗肉,現在..？呵呵

上個月狗狗肉沒補助才賣幾台..

要普及 再 10 年吧

其實還是價格問題吧？等Model3跟馬三差不多價錢，才有機會普及

我出去玩過夜沒詳細規劃，反正有app可以查 方便從來沒充到滿電，長途旅行只充到95、96%OKTCS哪來的消息以為超充80就得滾？錯了哦LexusNo1大，小弟充電沒有排隊過，希望一直如此XD

你看一下十年前的車與現在的車。那你在想十年後與現在可能會差異到哪。自己抓一下

不是

為啥新加坡會恨特斯拉？記得前幾年新加坡禁止進口特斯

等多到充電站要排隊時 保證會後悔

至少20年，根本沒人想買電車，只有少數電粉想買，油車市佔屌打電車說明ㄧ切油車停充電車位也ㄧ堆，停完看電車崩潰休息站插充電庄是圖利廠商，誰敢作就被

還以為自己誤會某b嘴巴很臭 原來沒誤會呀

圖利廠商?關西休息站現在就插著3支充電樁趕快去檢舉.

每天上下班距離不長，的確很想換電車高速公路休息站充個20分鐘就很不錯了吧，哪有什麼圖利

那三隻蠻搞笑的 並不是快充 20分鐘只能充個15km反觀特斯拉超充20分鐘能充100-250km

家裡充電不便是硬傷。台灣集合住宅佔多數

集合住宅不是問題 無知的民眾+民主制度才是

不用做夢 台灣市場就是慢落後國際從家電市場就能看出

很多國家都還沒有特斯拉 台灣算前面了

有電車位只會被當普通車位停而已，只要不建制特斯拉專用超充確實沒圖利嫌疑，但牠死拉車主崩潰xd

油車1~2分鐘滿油跑800KM以上，加油站都會大排長龍開車每天在家充，沒充到不用出門，怎們想都是折磨自己開個車這們累~~發現一堆人油車開爽爽

開車超級輕鬆 手腳都不用出力 出眼力就好