※ 引述《asdhse (10-10-10)》之銘言：
: 我覺得現在油車電車折舊快不快取決於電池的發展性
: 如果今年電池技術大爆發,讓明年目前落後的傳統車廠都做出實際續航7~800km的車
: 那麼今年電車 明年一定折舊飛快
: 不過油車跌的應該更快,因為完全沒有買油車的理由了
: 如果電池技術停滯不前
: 那麼電車還是會比油車抗跌,因為汽油會愈來越貴,加油站越來越少
交通運輸佔石油比例20%……
這個前提是
電動車全部替換的情況下~
比較起來
中東國家鬧事對於油價增長比例
還來的有效率
: 所以結論是現在要買車,除非有特殊需求例如越野或是預算不夠...
: 不然
: 你終究要開電動車的,為何不一開始就開?
我更想知道的是
雖然版上越來越多特粉
不過現階段
還是
雷聲大雨點小
每天在路上跑MODEL3 還是算稀缺品種啊……
=自己隨便計算了一下=
用簡易數學計算
持有10年，每年2萬公里
ALTIS頂規 78萬
油資 50萬
保養 15萬
燃料稅 7萬
總計…150萬
用頂規國民車標準
里程高且都回原廠
其他與電車重疊處就不細扣
頂多MODEL3拼個齊頭
國民車 之所以普及
最重要還是 價格！！CP值！！
MODEL3 還是有一點差距
至於
0-100/自動駕駛/OTA
其實都不在普及國民車的關鍵
只能說
它帶來非常高的附加價值~
再者
維修據點/保養據點/料件
民間技術支援/
充電站……等等等
最後
信任度&期待
目前市場先進可靠的電動車
只有特斯拉
已經有許多車友晉升成為準車主~
但有更多的車友
選擇觀望
或許
希望更便宜
或許
希望有更多選擇
或許
對電動車有更多的期待
或許
希望能更穩定
所以
希望我的油車退役時
我能有非常多
且穩定價廉
的電車選擇~