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BMW iX3 電動休旅車明年登場！搭載 74kWh 電池與 440 公里續航能力
BMW 最新透露了關於純電動休旅車 iX3 的消息，包括電池、充電、電耗、續航，都有最
新數據。中小型休旅車絕對是電動車的激烈戰場，這回德國名家端出了什麼樣的猛將來迎
戰呢？一起來聽聽 BMＷ 怎麼說。
在最新的官方資訊中，BMW 宣布 iX3 電動休旅車更新了自概念車發布以來的車款新情報
，包括採用 74kWh 電池，在第五代電力動力技術的輔助下，iX3 可望達到能耗更低、續
航更長的電耗控制，最新數據是歐盟 WLTP 規範下最高行駛里程達 440 公里 (273mi)，
每百公里低於 20kW 電耗。
在動力方面，iX3 由原先的 200kW / 270PS 馬力，上修到 210kW 與 286PS 輸出，也具
備最高 150kW 快充能力。
這些數據，相較於本來規畫的 70kWh 電池與 400 公里續航，顯然都更高，有助於提升
iX3 在電動車市場的競爭力。BMW 就提到，iX3 所採用的第五代電力動力技術，在車重/
動力輸出比方面已優化 30%，新版電池的電力密度也比過往提升 20%，因而實現了上述的
性能提升。
根據去年 BMW 的規劃，iX3 將於中國製造並供應全球市場，預計在即將到來的 2020 年
量產上市。
看到 BMＷ 對即將上市的車款不斷精進，真的是滿不錯的事情，畢竟此刻的電動車市場真
的需要越多車廠加入、越多車款推出，才有機會引起大眾興趣，車廠才會不斷研發更出色
的電動車。
但無可避免地，以 BMW iX3 的定位，我們還是要把它拿來和業內標竿 Tesla Model Y 最
入門的 LR 後驅版本相比較，看看它倆在電能和性能上的差異：
BMW iX3 Tesla Model Y
最大輸出 210kW 211kW
馬力 286PS 287PS
扭力 400nm 416nm
電池電量 80kWh 75kWh
可用電量 74kWh 74kWh
0-100km 6s 5.8s
最高車速 200kmh 209kmh
最高充電功率 150kW 145kW
WLTP 440km 540km
EPA N/A 480km
電耗/100km 16.8kWh 13.7kWh
售價 N/A 4.8 萬 USD
目前 iX3 可能是不會太差的電動車，不過對於台灣消費者來說，需要擔心的是 iX3 是否
會有中國以外的生產工廠，若全數由中國製造，那麼台灣是無法引進的，這部車即使再出
色也無法登台銷售。
心得/說明：(30字以上)
雖然已經是 BMW 電動車的最新科技
但是 WLTP 這麼寬鬆的測試條件下都差了Model Y 足足 100km
價格沒意外應該會高於 Model Y
在歐美拜充電網路所賜，未來可能不會輸 Model Y 太多
整體看起來還是跟其它各家車款一樣
續航力差、價格高，依舊很難競爭...
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