※ 引述《teddy1209 (肥宅聚集地)》之銘言：
: ※ 引述 《JQK2》 之銘言：
: : 還記得納智捷剛出的時候話題十足
: : 主打CP值或是科技感訴求
: : 原以為台灣車業出現一道曙光
: : 沒想到後來發展不佳
: : 中國市場也無起色
: : Luxgen要如何改才能獲得青睞？
: : 有沒有起死回生的機會？
: : 還是砍掉重練比較快？
: 其實真的很好奇
: 納智捷真的有那麼慘嗎
: 雖然自己沒買過
: 自己家裡換車也沒想過納智捷
: 也還是優先選進口車RX300
: 真的沒有什麼想國產車
: 但最近看各個ytr在開箱URX
: 感覺真的蠻厲害的
: 幾乎100萬以下就可以買到SUV
: 這一個價格算很殺了吧
: 雖然這一家的問題好像不是價格
: 而是油耗跟故障率
: 但如過真的改善了
: 納智捷會改變大家的形象嗎
納智捷一開始的M7 U6系列還不錯，雖然有很多小問題，但非純國產車主不能忍受的，畢
竟PS變速箱都忍了
之後發表的S3，U5系列，除了油耗稍差之外，其完整的配備及較低的售價，給了消費者在
vios及city外一個經濟的選擇，是設計很好的車款
但是
但是
大家都知道的，S3，U5的引擎問題，還有車廠的解決方式，讓消費者很難再信任，買神A,
8年後二手價還有4折，但S3，U5則是留下原廠無法根除的引擎抖動積碳問題，也沒後續
保固，二手更是沒人要，如果要多花10萬去X pro，何不一開始就多花10萬買神A或elantr
a？
而原廠沒誠意的解決方式，讓消費對其後續產品的後勤打上大大的問號，而且本身是孤兒
車廠，不像福特有全球市場的口碑及母廠資源，新出的focus大放牛肉，讓消費者願意頂
著可能再出包的風險，狂買頂規focus。
老實說，若納智捷能好好解決當初S3，U5的引擎問題，像是幫車主換顆後期製程穩定的引
擎之類的，那納智捷將大大獲得消費者的肯定與對後勤的信任，而且S3，U5也有機會像ti
ida，colt plus持續販賣，雖不大賣，但當窮人的平價車也有一片小市場
S3，U5的引擎真的有天價讓納智捷捨不得換新嗎？