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https://autos.udn.com/autos/story/7826/4199760
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每個國家的政經狀況不同，連帶的包括了民生物價的波動與高價品的銷售也有不同表現，
只是在全球總體經濟的大架構下，還是會有連帶的影響，其中汽車銷售量可算是指標之一
。
美國媒體CNBC近日報導，調查研究顯示2019年的全球汽車銷售量，預估將比去年減少310
萬輛。根據International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers的報告，指
出2019年的全球汽車總銷量，會從2018年的8,060萬輛，下降近4個百分點，至7,750萬量
。
事實上全球汽車銷量自2017年的8,180千萬輛開始，已經連續兩年衰退，而這也是全球車
市從2009年金融海嘯結束後的第二波衰退潮。研究指出，造成這波衰退潮的最大原因，主
要在於中國市場對車輛的需求降低。時至今日，中國市場的車輛銷售狀況對於整體車市的
總體評估占有極大的影響比例，以2019年1到10月當地的銷量對比去年同期，竟下滑了11
個百分比。
而同屬汽車銷售大國的美國，與去年相較也預估有著2個百分比的衰退，估計今年總銷售
量為1,690萬輛。事實上不只汽車業受到衝擊，研究指出全球的製造業都面臨相同的問題
。
惠譽評等(Fitch Ratings)的分析師Brian Coulton表示，「自2018年五月開始，汽車市場
的銷售轉趨負向的狀況比我們預期中來得更嚴重，而全球車市的衰退也連帶造成其他製造
產業的業績下滑。造成現今情勢的原因，主要是柴油車引起的環境關注議題，造成消費者
的需求轉向；其次為車輛共享經濟的崛起，隨租隨還的便利性讓家家戶戶不再需要長期持
有汽車，如此也壓制了汽車銷售需求。」
心得/說明：(30字以上)
問題是主因還是全球經濟不好+貧富差距大
已開發國家都有一定程度的少子化人口老化問題
新興國家又不是每個都像中國印度那樣,對於汽車的需求量那麼大,況且美中貿易戰也打
到中國汽車銷售量衰退了
而且很多人還沒體會繼續開老車根本是害人害己
老車不但製造空汙問題,安全性也偏低,出車禍死亡或嚴重傷害的機率也大
但是那些老車的車主知道嗎?就算知道了也願意換車嗎?