有人質疑洗榜，洗榜也不是不可能
CR可靠度是問卷調查700萬付費會員的自家用車來決定
本年度回收了42萬台車的資料
美國車市每年有200多台車型，賣超過1萬台的大概有80台，平均下來每車款有5000筆問卷
當然分佈不是均勻的，應該是類似Corrola 2萬份、Miata 2千份這樣的比例
假設行銷公司花錢買會員洗榜，洗特定車種25%的問卷
要付出的代價是 5000 * 0.25 * $55(會費) = $68,750 鎂
才七萬美金以車廠行銷的經費來說根本是九牛一毛
洗榜困難的地方應該是要找到數千個住址和假資料作人頭會員
然後如果被抓到的話整個品牌就黑到不行還可能被FTC調查
風險有點高..
順帶一提，Mazda 品牌妥善率是靠 CX-9(87%), CX-3(89%), Miata(95%) 衝高的
Mazda 6 比較平庸(68%)
Mazda 3 則是低於平均(42%)
※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 來源：
: https://tcrn.ch/354ivcE
: https://i.imgur.com/Kn9ZIAO.png
: 原文首先提到了Tesla，因為歸功於Model 3 的可靠度上升而進步了四個名次
: Model 3 與Model S 的可靠性得到了改進
: 所以消費者報告重新把這兩款車列入推薦車款之中
: 而Model X 還是繼續放在不推薦的名單當中
: 原先在二月份時
: 因為車漆、內飾等問題，消費者報告曾把Model 3 列為不可靠的車款
: 不過現在隨著產量穩定，看起來3/S 的可靠性都已經改善了
: Tesla 總體排名在30個品牌之中排名第23
: 而前幾名分別是Lexus、Mazda、Toyota、Porsche、Genesis
: 凱迪拉克排名最後
: Audi、BMW、VW、Acura 的排名則是急遽下滑
: VW 的問題是出在Atlas 和Tiguan 這兩款SUV 身上
: 在動力系統、車載電子、排放/燃料系統都有些問題
: Audi 則是因為A6 與Q8 的可靠性低於平均
: 而且新車款與新的娛樂系統的問題導致了Audi 的排名下降
: PS:
: 以前沒注意，看到了這一篇才注意到原來Benz 與Volvo 的可靠度排名這麼後面