Re: [新聞] 國產車進口車死亡交叉!

作者: Sturmvogel (fire)   2019-10-29 01:08:54
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言:
: 可是大大
: 前總統李登輝在他的半個回憶錄:「見證台灣 蔣經國總統與我」這本書就說
: 他反對趙耀東的大汽車廠計劃
: 我引用他的說法
: 「一九八四年時,經濟部長趙耀東放棄在豐田在台灣設廠案。當時政府規定90%的高自
: 製率以及50%的外銷比率,我對這個政策一向不表同意。我反對在台灣實行大規模生產
: 、大工廠的政策。我的想法是放在小規模生產,認為Small is beautiful;考量的產
: 業重點在於經濟的安定、所得分配的問題,因此不主張我們的製造業要領導世界。日本
: 的資本主義是靠紡織和鋼鐵業發展的,台灣並沒有這兩項條件。其實台灣沒有很好的
: 零件製造廠,技術也不夠,無法自製引擎,所做的車子沒辦法外銷,因此不可能用大
: 規模的汽車工業來領導整個產業。中鋼的獨佔事業也是因為趙耀東的政策而存在,雖然
: 中鋼賺錢了,但是台灣的鋼鐵業卻沒有發展。」
: 李登輝的想法應該是這樣:
: 日本戰後經濟發展的根基,也就是發跡的基礎,是紡織業還有其他輕工業
: 然後從1950年代到1980年代,先靠那些輕工業賺的納智捷的訂價決策依然是"我認為該賣
多少價格"而不是"消費者能接受多少價格"
: 投資創造出大規模的鋼鐵業造船業石化工業等重化工業
: 這些才是日本汽車工業能夠發展的基礎
: 因為這些重化工業跟汽車工業才可說是完美互補
: 1980年代的台灣根本沒有這種條件
: (以下是我的意見)
: 就算是現在,台灣的工廠多半是小型散狀分布,大部分也是小型工廠
: 跟日本韓國中國整大片的大工廠還有大工業區/工業地帶差很多的
: 也不利於大規模的汽車工業
: 台灣的工業結構反而比較類似那些歐洲小國,好比荷蘭比利時瑞士奧地利丹麥愛爾蘭等
: 所以,台灣汽車工業就只能繼續這樣爛下去了,科科!
照你這樣說
台灣造船,鋼鐵也不應該發展
甚至電子業也不應該發展
因為當時台灣什麼條件都沒有
失敗主義者永遠找藉口
或是胡說八道瞎唬爛
https://i.imgur.com/uBMxOKy.jpg
我們這位T先生就是認為政府不想發展重工業
因為太耗能源了
https://i.imgur.com/ssExNjJ.jpg
https://i.imgur.com/co2o4TD.jpg
2017年到現在
兩年了
https://i.imgur.com/MKUUc7R.jpg
十大建設到底耗不耗能?
還是你扯不出來了?
現在扯內需
https://i.imgur.com/MkuM5yi.jpg
看一下中鋼當年是以什麼起家
https://i.imgur.com/BdXSsck.jpg
https://i.imgur.com/AR2IDWI.jpg
內銷53,外銷47
幾乎是一半一半
當時台灣內需不夠時
就靠外銷做起來
當然失敗主義者的藉口也可以用在中鋼身上
不過中鋼做起來了
所以失敗主義者的藉口改套用在汽車產業身上
T先生永遠在替別人的失敗找藉口
兩年了,請問你十大建設到底耗不耗能?
作者: tofukingkion (豆腐)   2019-10-29 03:19:00
推大將軍啊
作者: polestar0505 (notmolester)   2019-10-29 07:25:00
作者: doubleyellow (double)   2019-10-29 07:28:00
推大將軍
作者: chillybreeze (寒風之翼)   2019-10-29 08:15:00
推一個
作者: mihonisizumi (中原岬マジ天使)   2019-10-29 08:44:00
作者: berice152233 (WASHI買的zenfone2)   2019-10-29 09:19:00
大將軍 推
作者: henrylin8086 (小木)   2019-10-29 12:21:00
大將軍必推
作者: polestar0505 (notmolester)   2019-10-29 23:41:00
岩里政男那條黑金狗在當市長時有什麼決策權?

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