台福的特色
一流的高CP操控與駕駛樂趣
二流的製程品管
三流的原廠技術
還有啊...台福總是喜歡在科技上領先各國產車廠
越多功能, 問題自然也越多啊
就像我們常說的, 多做多錯, 少做少錯嘛
但也不能怪台福, ONE FORD 下,
母公司有什麼科技該跟上的還是得跟上
台福能說不嗎? 我也很希望台福就用萬年拉皮就好
銷售還可以連霸十數年, 多好
但ONE FORD下, 不可能嘛
要嘛就買安全牌萬年變速箱底盤引擎國產組裝拉皮車
保證很少發生什麼問題啦
頂多就一些外表公差, 莫名惱人異音, 下巴落下去
當別人的緩衝而己嘛
唉, 這484個案啊?
台福到現在為止賣了多少MK4?
看起來是軟體的問題
但還是要注意啊...畢竟台福MK3後
大家都用放大鏡檢視
最後, 只想說, 台福原廠, 加油好嗎?!
※ 引述《addNaCl (潛水鄉民)》之銘言：
: 想和大家分享，並問問有沒有人和我一樣
: 情境：交車第一天星期六早上（北投），就開高速公路回台中，大約里程50公里左右，當時設定完跟車才在爽真方便的時後，儀表板跳出黃色的板手，顯示請看車主手冊，不知道發生什麼事情，ACC還在正常運作，加速減速也都很正常，就這樣一路開回台中，後來發動也都正常，就那個板手一直在，看了就很煩。
: 後續：星期一早上回原廠插電腦，技師說看到異常碼，但是不知道什麼回事（還有不知道什麼回事的哦！？）
: 處理：請我留車他們說還要再測試才知道，借我一台代步先回去開
: 心得：拷貝哦！ 第一天就要修課！還有板手符號只說看車主手冊，雖然台中台北開都沒有問題，原廠目前處理態度都還積極。到底多雖小，100 km內就被通知要回去上課...
: http://i.imgur.com/SJ3IezP.jpg
: