※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 今天開74快速道路的時候
: 我發現我居然不斷的被刷卡
: 路上幾乎所有的車都比我快
: 這條速限不是才80而已嗎？
: 我設定定速在88公里，GPS的車速則是85公里
: 我還超速了5公里
: 開在中間車道，結果是內線也刷我，外線也刷我
: 後來上了國3，定速在115公里，GPS則是約110
: 發現反而是我一直超車了，雖然還是有幾台車比我快
: 但國3定110，卻已經可以超過大部分的車
: 開國1有時候也有個奇妙現象
: 國1在大安溪橋是速限分界的地方
: 但卻常常發生，橋以南開到110，卻可以一路超車
: 橋以北，尤其過了北上爬坡以後，反而開100常常被兩邊超車
: 是因為，很多人開車只聽引擎的聲音嗎？
: 上坡開不快，下坡就超速
: 像74快速道路如果只開80，幾乎是最高檔位最低轉，油門多踩一點就近百了
: 但國3速限110，反而又有不少人開不上去，因為超過100風切聲開始變大
: 是很多人都是看轉速和風切聲在決定車速的嗎？
正好趁這個機會討論一下
其實如果有常在開車的人，就會知道政府在訂速限時實在沒什麼道理
就舉幾條中部的高快速道路當例子
74
只有大里到霧峰單邊雙線但這段中間完全沒有交流道匯入匯出，其他全部三線道
路面品質中等
速限80km
76
全線都單邊雙線
路面品質差
速限90km
國六
全線都單邊雙線
路面品質ok
速限100km
國四
只有下清水一小段單邊雙線，其他全部三線道
路面品質ok
速限100km
講真的74真的不提升一下速限嗎? 76路窄路面品質又差都能開到90~100了