Re: [轉錄] 南韓國產車可以成功 台灣不行?

作者: Sturmvogel (fire)   2019-10-09 03:26:30
※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1TcW9aIt ]
: 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Gossiping
: 標題: [問卦] 南韓國產車可以成功 台灣不行?
: 時間: Sun Oct 6 23:04:01 2019
: 人家南韓汽車晚台灣十幾年
: 結果現在不僅成功
: 外銷還賣爽爽
: 台灣人只會一直怪裕隆
: 嚴董走後照樣如此
: 難道國產車商只有一家??
: 一黨專政時代早就結束
: 寡佔也已經幾十年前的事
: 怎麼台灣既沒有其他廠商可以追上南韓
: 以為隨便交給戰犯出來就沒事??
: 沒看到半導體科技業也扶植起來了
: 為何台灣在汽車這塊就是不行???
: 心得:好想贏南韓
: 一直講以前也不是辦法
: 壟斷的時代早就過去
: 現在要看的是未來吧
: 台灣汽車怎樣才能贏人家??
這問題基本上是月經文
我舉一個版上最會滔滔不絕的老兄
saitou68201為例子,當作一種典型的回答
他老兄最著名的特徵就是一口氣講一堆
然後給一句或一小段上色當作不知道是小結還是重點的話
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1562414578.A.70C.html
我來濃縮一下這位老兄的重點:
固然裕隆集團有它現在看起來很廢或是很鳥的地方,也真的拿了國家不少錢跟政策保護的
利益,但我相信就算是反鹽大將軍,應該也不會認為台灣政府在政策上對國產車保護的程
度比得上以前的韓國
韓國為了培植他們的汽車產業,基本上完全是靠政府幾十年的全力扶持養起來的
同一份資料,有幾個地方他避而不談
也是很多的論調從不會提的地方
韓國汽車維基
https://goo.gl/aZfRgJ
1962年5月,韓國頒布了《汽車工業保護法》
1969 年,亞細亞汽車公司開始組裝菲亞特轎車。
在政府的扶植下,韓國汽車工業出現了
新國、新進、亞細亞、現代等
與歐美汽車公司合作組裝進口汽車零部件和半成品的汽車企業。
韓國政府的汽車保護法讓韓國一開始有四家汽車廠
而鬼島一開始就是裕隆,不准他廠濫設
車廠在韓國要跟其他人搶奶水,表現好才有資源
這是韓國跟台灣第一點不同的地方
韓國是寡占性競爭
台灣是獨占
韓國雖然管制進口
但是國產還是競爭得很激烈
而且韓國車廠不但要外國車廠打交道,還要跟本國弟兄競爭
如果績效不好,照樣倒閉
你為什麼不提這點呢?
1981年2月,韓國公布了《汽車工業合理化措施》,旨在通過實現生產的專業化,
增強競爭力,提高汽車的生產能力和質量。
現代和大宇兩家公司被安排集中生產小轎車
起亞和東亞集中生產消防車和5噸以下的小型貨車
亞細亞主要生產吉普車等。
5噸以上的卡車和大轎車(公共汽車)則由各汽車生產企業自由生產。
韓國政府控制車廠,規定車廠只生產什麼類型的車
這控制力絕非台灣人可以想像的
基本上,車廠要做甚麼車
政府都規畫好了
對照台灣裕隆
政府想蓋個大汽車廠,裕隆就開始鬼叫
更不用說指定車廠生產汽車了
所以不要老是靠北韓國怎樣
怎不問問車廠自己夠不夠配合政府?
當韓國發現讓汽車廠獨佔,會使獨佔廠商毫無競爭力後
韓國就不讓一間車廠獨佔市場
韓國只是不准進口車
但是准許合資生產
同一時期至少維持四間以上車廠競爭
從沒像保護裕隆一樣保護單一車廠
而且他們會故意不提韓國車廠會互相併購
1999年,現代汽車收購了起亞汽車成立了現代-起亞汽車集團
大宇汽車收購了雙龍汽車,合併了大宇國民車,但由於無法擺脫財政困境,
最終被美國通用汽車收購
1999年,雙龍汽車從大宇分離出來後,5年後被中國上海汽車集團收購
三星汽車在2000年被雷諾汽車收購,成立了雷諾三星汽車
完完全全大吃小
沒競爭力的,政府也不會救你
美國人可以買走,中國人可以買走,法國人可以買走
他們的汽車產業
完全是關起門來互相廝殺養起來的
韓國政府很早就知道獨佔會使廠商沒效率
怠於生產,不思研究
所以一直以來都是放任競爭的
韓國在1981年時政府強力干預,指定手下的五個車廠生產指定汽車
各司其職,計畫經濟
台灣政府有沒有這樣子做呢?
當然有,因為把所有資源做分配,再整合起來才有規模上的優勢
干預市場是一個非常手段
限制進口,保護產業是一步
整合這個小島的資源是配套的
計畫經濟是跟自由競爭的精神違背
是要付出代價的,社會付出的代價是整個社會成本
消費者的利益因管制受到損失
相對的,政府需要用這一時的代價,換到以後的利益
如果配套做好,我們可以成功
果過度追求目標,違反供需原則,蘇聯是個好例子
當年政府要整合台灣的車廠集中力量外銷國際
結果呢?
https://i.imgur.com/25G1POG.jpg
https://imgur.com/8r9HrC1.jpg
以裕隆為首,聯合六和、三富、三陽、羽田、中華
這幾家跳出來反對
牠們認為各自生產的車型不一樣,無法整合
還很有骨氣說:他們只有接受挑戰與競爭來生存下去
你他媽這些車廠民國71年12月28日這麼會講
怎麼現在又他媽一個比一個會靠北
不是他媽的很羨慕韓國?
韓國政府是要你做什麼車就做什麼車
還輪的到車廠出來登報嗆聲政府?
到了12月29號
我們民族工業代工教母又出來嗆政府了
https://imgur.com/DMwhtAW.jpg
https://imgur.com/JpQnsZ3.jpg
https://imgur.com/7aPtDbE.jpg
https://imgur.com/7eQrgyv.jpg
我給大家複習一下這次對談:
教母:裕隆已經鉅額投資工程研究中心
培養了許多人才,將來若全靠豐田,這些人才怎麼辦?
作者: chinchinhuan (2266chinchin)   2019-10-09 07:33:00
作者: ShibaTatsuya (司波達也)   2019-10-09 07:59:00
推大將軍
作者: Hohenzollern   2019-10-09 08:39:00
有些人就是陳少承們 不準人批評納智捷 身體卻誠實地買特斯拉
作者: wryyyyyyyyyy   2019-10-09 08:49:00
作者: MurderKiller (柳橙柚子)   2019-10-09 09:04:00
作者: berice152233 (WASHI買的zenfone2)   2019-10-09 09:08:00
越看越氣,沒競爭力就算了還阻礙台灣汽車發展
作者: sleepgod0602   2019-10-09 10:04:00
獨佔以後想的是怎麼搞死同業而不是向上提升,穩死
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2019-10-09 10:17:00
趕快開賭盤,Lucgen何時倒?luxgen倒的那天,普天同慶阿!!!!
作者: dixieland999 (迪西蘭)   2019-10-09 11:52:00
哀...民主是目標,但用民主當方法常常會達不到目標
作者: BigBananaBoy (大香蕉底迪)   2019-10-09 12:24:00
政商關係良好啊呵呵
作者: kenwufederer (Nash)   2019-10-09 12:46:00
不懂為什麼要一直保護?
作者: kissa0924307 (瓦斯來一桶)   2019-10-09 13:51:00
有KMT附隨組織的味道
作者: polestar0505 (notmolester)   2019-10-09 14:19:00
人家紡織起家 現在炒房地產 汽車只是做興趣的 不爽不要買 看垃圾車支那賣本島1/2價 當消費者盤子
作者: SaintLucifer (聖‧路西法)   2019-10-09 15:11:00
大將軍好文推
作者: makigoto0202 (exsla)   2019-10-09 17:57:00
作者: ShadowInWind (炸雞)   2019-10-09 18:56:00
先推
作者: happybird119   2019-10-10 15:16:00

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