※ 引述《adam27 (LUC)》之銘言：
: Auris終於補上全套TSS，但引擎還是只有2.0NA
: 當初號稱一筒漿糊，一年過後百萬馬三笑而不語
: 證明進2.0NA的定位錯誤，完全沒打到馬三的年輕客群
: 在差不多價錢，一樣排氣量情況下，大多人還是選馬三
: 畢竟馬三尊爵不凡、心靈加持，Auris終究還是toyota
: 2.0稅金配上小空間，就是個比較會運動的高價小鴨
: 會買toyota的極少人會花80萬，每年多5000稅金買這級距的車
: 不要小看這5000稅金，我同事可以為了省20元停到600公尺外
: CHR都賣不太動了，主動配備更齊全的auris還可以輸他
: 何不引進1.2T省稅、1.8H低油耗，吃下部分小型車的市場
其實Auris正確的市場策略應該是這樣
Auris的動力跟C-HR互換，因為C-HR車重1440KG、Auris車重僅1390KG
意思是說C-HR比較適合2.0，Auris比較適合1.2T
不過因為台灣賣的C-HR是土耳其製造，所以不會有2.0的動力
其實未來如果台灣小改款還是引進土耳其製造的C-HR，極有可能價格不變，改成1.8Hybrid
Auris或許可以改成多賣一個動力，1.2T 6iMT(手排)，說不定真的會大賣