來源：
http://bit.ly/330umY8
澳洲一位工程師Phillip Carlson 在2012年8月買了一輛第一代Leaf 電動車
第一代Nissan Leaf 的電池組大小為24 kWh
而官方給的續航里程是135公里
但是這位工程師卻很難開到宣稱里程，甚至連接近都不到
他在保固期內多次跟經銷商反映這個問題，但經銷商跟他說一切正常
到了2017年，這輛Leaf 每次充電後只能開60公里
車主持續向經銷商反映這個問題
一直到今年初，Nissan 經銷商終於認真想處理這問題
事實上這輛Leaf 需要更換電池組
但是經銷商給的報價非常的高，為33,385澳元(約為22,300美元)
而這輛第一代Leaf 在當第二手車市場大概只要12,000澳元(約8,000美元)就能買到
第一代Leaf 其實有設計上的問題，電池組缺乏適當的冷卻系統
(後來乃至現在的Leaf 其實也沒改善多少)
以至於續航里程跟電池組壽命都很不理想
當地Nissan 發言人說，他們正在與車主合作來解決這個問題
而這位工程師表示，他下一輛車同樣也會想要買電動車，但不會是Leaf
事實上他打算要買Model 3