※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/2932544
: 原文內容：
: 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕「Uber條款」將於10月6日起正式取締，Uber公司今發布聲
明
: 宣布，將配合政府政策轉變營運模式，全面與計程車產業合作，展現Uber持續努力深耕
台
: 灣；但Uber不會成為計程車客運業者或做計程車客運服務業，將持續以科技資訊平台身
分
: 服務多元化計程車隊業者。
: 交通部今年6月修正汽車運輸業管理規則103-1條後，將於10月6日起針對Uber與租賃業
合
: 作模式進行取締，不過駕駛有心要轉換跑道至多元化計程車，且已有報考計程車執業登
記
: 證者，可有額外輔導期在前提下免罰，但最遲12月1日前所有車輛都需懸掛計程車牌，
除
: 非取得計程車牌照過程遇困難。
: Uber確定不成為計程車業或計程車客運服務業，仍將以科技平台身分，提供計程車業者
叫
: 車媒合服務，不過現在有提供多元化計程車服務業者，多是自己成立車隊，包含台灣大
車
: 隊、大都會車隊等。
: Uber公司表示，現已與多家計程車業者洽談合作，包含現行已有合作媒合計程車載客的
Q
: taxi、皇冠大車隊等，只要是能做多元化計程車業務的計程車業者，皆是它們洽談對象
，
: 但最終合作對象目前尚未敲定。
: 另外，10月6日起至12月的這段期間，仍會維持現行與租賃業合作模式，提供民眾叫車
、
: 駕駛接單載客的服務模式。
: Uber公司表示，認同政府鼓勵以科技解決問題並促進新創發展，及政府決心將其納入交
通
: 運輸政策核心的努力，也肯定交通部長林佳龍推動多項轉型政策，包含允許多元化計程
車
: 免用計費錶、採用「預告車資」及牌照活化等。
: 未來Uber將持續與交通部積極合作，確保平台代僱駕駛和租賃業車行夥伴，都能順利轉
換
: 至新的多元化計程車營運模式，特別是在取得計程車駕駛執業登記證、計程車牌照方面
，
: 能有充裕時間完成轉型作業。
: Uber公司指出，在未來新的營運模式，仍會持續善用科技優勢，提供乘客同樣的「Uber
: app」體驗，及安全性和乘車品質，期盼能跟台灣的乘客、駕駛、交通產業夥伴、城市
一
: 同展開Uber持續耕耘台灣的新篇章。
: 心得/說明：(30字以上)
: 因為老實說,一切都是為了選舉
: 所以Uber只好犧牲掉了
: 而且Uber大本營都已經在失火了,底氣沒那麼強了,不然不會接受如此的條件吧
我是不懂Uber到底堅持什麼？我懂他們只想作為一個平台的理念，但是，就不能變通一下
，你去找一個人頭成立一家計程車行，然後你Uber當大股東，再提供技術平台給這家車行
，如此一來，名義上Uber還是「技術提供」，然後Uber公司只從這家新的計程車行分股利
，但是呢這麼一來完全合規，其他計程車業者
也無話可說，還可以保持Uber自己的純血。
結果現在怎麼變成要跟原有的計程車業者合作經營多元化計程車呢？
這樣不等於完全跟計程車妥協？
我說的那個辦法就是「部分妥協」，在完全沒有法律灰色地帶的前提下以自身強大的競爭
力來競爭。
唉唉，可惜了！