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今年 4 月的上海車展中,東風本田發表純電動概念休旅 X-NV Concept,是以 HR-V 為基
礎打造而來,近日量產車型無預警現身,同時動力規格以及內裝鋪陳也相繼曝光,其中塑
膠感超重的內裝引起部分車迷熱議。
純電版本的 HR-V 量產車型無預警曝光,外型與概念車基本相同。
此次曝光的純電版本 HR-V 量產車型,外型上與燃油版本差不多,不過換上了不同的頭、
尾燈組設計,並且沒有掛上 Honda 的品牌 Logo,水箱護罩也採全封閉式設計,軸距為
2,610mm,與燃油車行相同。
內裝鋪陳相當簡單,但日媒批評太過廉價,完全沒有未來感。
先前概念車沒有曝光的內裝也現身,整體鋪陳相當簡單,甚至被日媒《Creative Trend》
認為塑膠感太重,與 Honda e 的未來感風格完全不同,可以看到是採用按鍵式換檔,配
合電子手煞車,中控台則有觸控螢幕,儀表板並非全數位。
採用 53.6 kWh 的鋰電池模組,最大續航達 401 公里。
動力規格方面,搭載 53.6 kWh 的鋰電池模組,能輸出 163 匹最大馬力與 28.5 公斤米
最大扭力,並具備 401 公里的最大續航里程,配合上快速充電系統,可以在 30 分鐘左
右達成 80% 的充電量。
另外 X-NV 具備三種駕駛模式,不過模式不同對於續航力以及操控表現的變化並未有明確
說明,估計將於今年下半年正式在中國上市,將是中國市場專屬的第一部量產 Honda EV
電動車。
心得/說明:
電動車看久了就覺得TESLA 馬力 扭力 續行 都給得很乾脆
其他廠商 不是馬力太小 不然就續行做不贏特斯拉
沒辦法 電系最強阿 就是贏了同業10年以上
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