那個,前面有人po了篇5000哩的心得,我的車三月拿的,比5000哩老兄還晚,
但是已經開了1萬哩.
雖然我也是日常通勤而已,但太座週末要坐model3,不想開CRV.
週末一定會帶小孩出去玩,所以里程就快速增加了.
簡易心得:
在下我買AWD版,說真的有錢買P版就買P吧,AWD有點不上不下,
其實AWD版也不算慢,但P版更快,只能告訴自己年紀有了不適合做飆仔.
然後平日都開chill mode,因為開standard mode太座會抱怨小孩會哭.
310英哩其實只能說剛好夠用,我是很少讓電池低於200哩,原因怕莫非定律,
就是你真的電池快沒了然後找到超充結果超充壞掉.
然後超充真的會壞,我住的地方超充本來就不多,四五月壞了一支,到現在還沒修好.
軟體的部分嘛,說真的介面真的蠻爽好用,可是會有一些不該當機的當機,
前一陣子常常行車鏡頭失靈,全部的鏡頭都沒反應,鏡頭死了就沒autopilot.
不停reboot都不會好,每次回復正常都是被逼到去跟原廠約個檢查,
然後突然車就正常了,然後接到信說這是韌體問題下次軟體更新會好.
不過這車不是你自己做的嗎?韌體怎麼會寫到有問題??
最近又被elon騙到買了FSD, 前陣子不是說要放enhance summon然後要漲價,
這次就被騙到了去買FSD,結果賣了以後enhance summon沒有釋出.
然後我對FSD還是有不少疑慮,先別提tesla會不會信守承諾幫我換晶片,
那顆號稱很強大的HW 3.0晶片用的是三爽14nm老製程了,
(用來做部分iphone 6那個製程)
這樣運算能力夠用嗎?
還有自動停車很難用,因為不知怎樣才一定會觸發,你只能在停車場裡盡量開慢點.
組裝的缺點就不提了,藍芽有時會失靈,我的感覺是下雨天更容易失靈,
一旦失靈就是在大雨中掏錢包找卡片鑰匙,因為手機沒辦法開車門.
其他意想不到的缺點:
1.職場關係緊繃:
自從買了model3, 常常有需要載主管出去吃午餐,莫名讓我壓力不小,因為要整理車子.
2.不夠浪漫:
承上,主管指示男人買車就是要追求浪漫,譬如說手排就是浪漫.
3.怕冰雹:
夏天遇過一次超大雷雨,結果下冰雹,全景天窗....恩你懂的.
其他優點:
有一次買了便當去遠足,路上便當翻了到處流湯只能快速吃完,
我靠著開AP快速嗑完便當.
大概是這樣.