來源：
http://bit.ly/2kRNmrd
就在昨天Tesla 進行Model S Plaid 測試時被德國媒體手動計時到7:23的圈速後
相關的討論瞬間就沸騰了
因為這不僅只是贏過Taycan 7:42 的圈速，而且大贏了將近20秒
甚至這都還不是一個正式的刷圈只是在測試
眼看Tesla 把新聞熱度都蹭走後，Porsche 也坐不住了
Taycan 產品線副總裁Stefan Weckbach 向Car and Driver 透露
7:42 這個時間不是他們最強的Taycan Turbo S 所創造的
而是Taycan Turbo
換句話說就是Taycan Turbo S 有可能創造比7:42 更好的時間
Taycan Turbo 與Taycan Turbo S 的主要差異是Taycan Turbo S 最大馬力較高
這兩款車都有所謂的"超增壓模式"
在2.5秒內可以提供額外的動力，Turbo S 可提供到750 hp、Turbo 則是670 hp
2.5秒過後都會降低至616 hp
其馬達的規格都是一樣的，平常就是616 hp
動力上的差別只在於其超增壓模式的不同
這引發了Car and Driver 內部的爭論
他們認為這有兩種可能性：
1. Porsche 在釣魚，先用次強的Taycan Turbo 去刷圈速，等Tesla 刷完再去破
2. Taycan Turbo S 並沒有比Taycan Turbo 的圈速時間還要更快，因為2.5秒差異太小
不管是哪一個，看戲的鄉民可以先期待Tesla 9/25 的刷圈時間
之後看Porsche 要如何回應這個圈速
個人感覺是Porsche 一定是有藏，只是不曉得藏多少
而且他還有Taycan 定位要低於Panamera 這個包袱在
而Panamera 在紐北的最快圈速是7:38
所以Taycan 跑出一個7:42 的圈速來也是很符合它的定位的
但20秒的差距真的能追回來嗎？這問號就很大
國外有人分析，Tesla 用的輪胎整圈跑下來大概會有優於一般道路胎10秒鐘的優勢
就算是10秒的差距，那也是非常巨大的
Tesla 7:23 這個時間應該還會再刷新
最後不管誰的圈速快
Tesla 這次能逼的Porsche 把壓箱寶拿出來才可能贏甚至打亂它的產品布局
過程都會是非常精彩的