上週跟昨天花了2天試了9台車，
也請太太體驗後座感覺，
分別試了（依試乘順序排），kicks、Tiida turbo、CRV、HRV、CX5、馬三5門、森林、日
蝕、KUGA
我175公分，太太156公分
試乘地點：北市環東
每台車皆有由40公里重採油門加速至100公里
其中馬三有測試去撞前車(業務開車），自動煞停功能
1.車內質感：馬自達2台完勝，最差福特
2.穩定度：馬3>Cx5=KUGA>Tiida，最差CRV、HRV>日蝕>kicks
3.後座會暈車車種：日蝕、kicks
4.隔音:馬自達、KUGA、日蝕、森林都不錯，Honda前座輪胎聲大、後座有轟隆聲
5.後座空間：CRV>森林>KUGA>日蝕>CX5
6.acc:KUGA非全速域（30以下無），且設定位子不好操作
7.起停系統：僅KUGA及日蝕有，日蝕會有頓的感覺
8.服務品質及業務專業度：馬自達>Honda，其他不太ok，其中馬自達有提供安全座椅，Ac
c在honda一直學不好(業務沒教我一直幫我按），馬自達及森林我才學會
補充：
1.有些車雖然只有1500cc，但只要是渦輪引擎，馬力不會輸2000cc的自然進氣喔。
2.四輪傳動、懸吊系統用多好是車輛穩定度的因素之一，但不是絕對，主要還是要實測看
工程師的調教。
3.有些車的倒車影像那2條線有些車會有誤差（如kicks)，這個我覺得是大缺點。
4.雖然有些車沒有後座出風口，但前座底部會設置，可以注意一下。
5.車子後方若有機車靠近，有些會有嗶聲，有些只會亮燈，這個看個人需求了。
以上分享
題外話，因為朋友在國外品牌車廠當工程師，會針對各車種測試（衝撞等）、拆解，所以
某牌的車我是拒買的，另外強力膠的特殊用法又是另一個故事了。