https://www.carnews.com/article/info/33ed2b1e-c55a-11e9-a795-42010af00004/
沒有ADAS想暢銷幾乎免談
若細分至各暢銷車款致勝因素，ADAS駕駛輔助系統配置與否，確實已經成為拉動銷售的關
鍵因素，相信未來和泰車也將持續強化旗下國產車在這一方面的配置，其中台灣神車7月
份掛牌的4081輛，光油電車就有613輛（佔比為15％），全車系標配TSS主動安全系統不但
成為助攻項目，汽油款中豪華加上尊爵款掛牌數量就達到3223輛。
另外，國產中型乘用車暢銷緊追在後的Ford Focus，全車系掛牌1373輛中，除了有達到
1035輛是掀背五門車款（佔比達75.4％）ST Line加時尚款，掛牌總數更達到940輛，同時
也囊括了全市場掀背車、國產掀背車銷售冠軍，至於售價直逼小型掀背車的1.5L自然進氣
版本，7月份也掛牌新車達到117輛，甚至超越了目前僅有1.0L EcoBoost單一動力產銷的
Fietsa（56輛），顯然除了小車賣不贏中型車，配置個性化運動套件搭配ADAS駕駛輔助系
統已經成為新王道，緊接成為國產中型房車銷售季軍的Hyundai Elnatra（340輛），唯一
未配置HSS（Hyundai SmartSense）的經典款則僅掛牌15輛，而Elantra Sport運動版則掛
牌達121輛，當然也大勝同樣強調性能轎跑取向的納智捷S5 GT（62輛）。
競爭同樣激烈、同時也被進口對手打壓的國產中型SUV級距，因為ADAS大賣的當然還有
CR-V，在7月份掛牌2170輛新車中，標配Honda Sensing的CR-V S達616輛，而因為全車系
標配ADAS之後，已屬產品成熟末期的Outlander，7月份掛牌新車不僅達501輛，甚至也完
勝Kuga（496輛），難怪福特六和也在Focu締造熱銷佳績之後，將推動CP360列為接下來的
重點。
作者:
flexin ((喘))
2019-09-01 00:15:00應該不用10年XD
作者:
iceonly (只有冰)
2019-09-01 00:17:00Kicks只有AEB吧？
作者:
cka 2019-09-01 00:20:00Kicks沒有ACC啊
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-09-01 00:23:00CRV應該是全車系都有Honda sensing了
作者:
dslite (呼呼)
2019-09-01 00:26:00VIOS表示:
作者:
horb (猴柏)
2019-09-01 00:35:00其實honda是最先帶起ACC風潮 只是後面擺爛 FIT HRV死不給選配
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-09-01 00:37:00高階放個ADAS應該不難，不知為何死不擺
2016年110萬的Prius四代就『標配』ADAS
作者:
missile (期待新的人生)
2019-09-01 00:44:00和泰的TSS2.0若是完整版 一定會加速國內車廠全面跟進ADAS
2012年Prius C就『標配』VSC+7SRS
HRV和FIT連閹割版的Honda Sensing都沒有
要說當年Altis有無VSC的低階版本怎麼不聊聊Tiida四門版買到頂級連ABS都沒有啊？
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2019-09-01 00:47:00莫忘沒ABS的四門Tiida
那給全殘版Honda sensing的要叫做什麼廠啊
那省了32.5%稅金的國產貨車還比RAV4十萬要叫什麼廠？省了32.5%稅金的國產貨車還比RAV4貴十萬要叫什麼廠？
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-09-01 01:05:00Nissan是不是還有沒沒VSC的車在賣的？
Nissan拖到政府法規的最後一刻下架了現在是法律規定一定要有VSC的(不要說VSC，他是連ABS都沒有，連選配都沒得選)
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-09-01 01:07:00原來是被逼才給…真是爛公司
天啊~我錯了Nissan到現在還有好幾個車型完全沒辦法選配ESP不要說標配，是連選配都沒有真是太狂啦~政府法規是不改款的話可以賣到今年年底看來Nissan就是要拖到最後一刻了(連ABS都沒得選配的四門Tiida去年終於停產了)
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2019-09-01 01:16:00Livina march都沒esp，大概也是不能賣才會下架
作者:
dslite (呼呼)
2019-09-01 01:24:00這兩個哪有下架
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-09-01 01:24:00查了一下 是2020年看來都2019年了 裕隆還是不給
作者:
AAApower (AAApower)
2019-09-01 01:29:00----------沒有AIDS,別想成為暢銷車款----------
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-09-01 01:32:00Kicks銷量高是牌子對+相對便宜阿類CUV車型最低價的應該就他了
作者:
xhung (xhung)
2019-09-01 01:33:00他在抖動又沒有ACC...
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-09-01 01:33:00Nissan最拿手的是把別人家標配的東西列得琳瑯滿目，給人很安全的感覺XD，看牌買車的會騙到所以他們之前狂去家庭賣場宣傳，策略正確
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2019-09-01 01:37:00國產牛頭就是鋁啊 新神a不好說台灣nissan比牛頭更扯
kicks根本吃到自家銷量 tiida Sentra xtrail現在超慘最慘的是U5 U6
作者:
aresa (秋涼)
2019-09-01 03:52:00物聯網的革命已經悄悄展開了，可以期待不改變就淘汰的變革出現了
作者:
Tosca (hi)
2019-09-01 04:03:00kicks純粹吃下對tiida厭倦的客戶 別想太多
作者: ty502502 2019-09-01 04:13:00
和泰就偷料王阿
你想太多了，熱門車不會因為某些配備而成為銷售車，食蕉吧
作者:
finasoul (fina魂)
2019-09-01 05:34:00敬謝不敏吧，..幹嘛自創成語
作者: llaw (賽德克七號) 2019-09-01 07:18:00
最近的 爛 不要買 新聞了解到，後續的人的服務、企業精神與傳統，Nissan這方面贏牛頭牌太多了，家庭市場、中壯老市場都被鎖定，而且這些是有點錢的族群。
作者:
skthree (I will be with you.)
2019-09-01 07:42:00記得國產camry頂規10年前就給ACC了
作者:
sammy98 (軍)
2019-09-01 08:26:00Toyota是第一台台灣國產車搭配ACC的喔 ^_<
作者:
dus530 (神射手 )
2019-09-01 08:32:00和泰也要考慮其他人生計啊，要讓一下啊
1.大陸神A沒有標配tss 2.大陸神A國產，台灣RAV4進口3.大陸入門神A賣12萬rmb，加上台灣稅金接近台幣90萬，差不多是台灣入門RAV4的價格了
封肛這時比大陸車價跟台灣車價會考慮稅金差異啦？不錯
作者:
cka 2019-09-01 09:37:00HRV肯給ACC的話絕對不只現在這樣
作者:
nomoon (╰(￣▽￣)╯)
2019-09-01 09:52:00和泰擴大裝 其它人要生存才跟上 這是事實
作者:
xvid (DivX)
2019-09-01 09:57:00安全配備最落後的的在寫心得報告嗎
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-09-01 10:32:00就事論事，目前和泰賣的車確實CP值較高
別忘了2016的時候神A國外早換引擎，就台灣還在賣上一代的引擎。
作者:
overno (狗不理)
2019-09-01 10:54:00福特要起死回生了
作者:
Oo5566 (5566)
2019-09-01 10:57:00看到封缸的成長我就很欣慰 以前還在ACC沒用 的程度
台灣車主真可憐，不是盤，就是半殘，連全殘的車還在賣
作者:
tomrun168 (アシレーヌ後援會會長)
2019-09-01 11:24:00Nissan到現在還在賣沒ESP的車喔？ 好扯
作者:
ro155023 (Elvisc)
2019-09-01 11:29:00Suzuki路過表示：
作者: cylan (在色彩與光影之間) 2019-09-01 11:34:00
什麼垃圾標題，原文不是這樣下標的吧
作者:
new5656 (匿名者)
2019-09-01 12:13:00福特CP360標配的話很有競爭力啊，就是組裝後勤要顧好
作者: netio (新中間選民) 2019-09-01 13:14:00
所以Focus才能衝到1千多台 Lancer標配6安EPS可惜沒ACC
作者:
dearevan (有情有義流浪漢)
2019-09-01 16:50:00和泰偷料王啊，連進口RAV4 都能偷
台灣的Auris、RAV4、Camry都是用最新的引擎也就是全世界熱效率最高的那顆幾乎是全世界最快上的地區Altis還在用舊引擎還不是因為稅金問題要1.8的排氣量要說這樣是偷料實在說不過去是說2016年神A國外早換引擎？是換哪顆？