實際經驗，停車停在人員車輛往來頻繁的
停車位，上班8-12點半天就能掉3-4%
主要是哨兵很耗電。
照這比例，一天10%頗合理。
像原Po所說停在自家車庫，
一來人員進出不頻繁，
二來哨兵模式可選擇在家自動關閉。
在關閉哨兵的狀況下，車子會進入休眠模式。
休眠模式就一、兩天才1%
照原廠手冊是一天3%掉電。
※ 引述《KengC (KengC)》之銘言：
: 車主的車庫沒有辦法充電 很擔心三個月後沒電
: 但快三個月後回到家發現還有超過 50% 的電
: 304 英里 -> 176 英里
: 之前瞎扯一晚就掉 10% 的人是不是要出來面對一下?
:

謝謝分享,長知識了

手機使用電量的概念?

休眠有無喚醒的差別

晚上又沒人，你要怎麼啟動哨兵模式？除非你故意停在林森北路路邊之類的地方否則晚上的哨兵不可能跟白天一樣耗電

可能有眼睛看不到的東西在動

這是車版又不是媽佛

久停還是靠行車記錄器欸，哨兵太耗電。

沒用，他還是會堅持不可能扣10%電然後貼個國外只扣1%的文給你

如果真的有24小時都危險到需要監控的地方誰會想在那久停？刻意創造一個不實際的狀況再拿來打 有何意義那用行車記錄器的油車不是更容易電瓶掛掉

10% 哥臉還不夠腫喔?

臉腫的跑來自打臉幹嘛？笑就是有一種掉10%電的可能存在，數學集合學過沒啦我之前看芬蘭車主實際分享是7%，還客氣了點不去質疑國外車主跑來質疑引用者，也是很棒

10% 哥 跟你說開一整晚的熱空調隔天就沒電了 好棒棒 已經被停三個月打臉了就愛凹

特粉 真的很凶 不容置疑的