作者:
ck326 (傑洛米零)
2019-08-12 23:42:21感覺這台有電車和油車的優點
市面上應該也沒有類似得產品
可是歐洲賣到退出市場
只有美國和日本在賣
但是賣的遠不如 P4
問題是其實美國補助後他價格和 P4 相差不大
日本不知道如何
但是看 P4 和 PC 的訂價這台應該也不會訂太高
那為啥如此好車會賣不好呢???
作者:
rifinah (rifater)
2019-08-12 23:45:00四人座不好賣吧？
作者:
timk7 2019-08-12 23:47:00改五人座了
作者:
dslite (呼呼)
2019-08-12 23:49:00為了MPG拆座椅真是有夠蠢 PM有沒有被火掉
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-08-12 23:50:00貴50萬真的買不下手...在台灣只有油電車貨物稅減半 不屬於純電動車免貨物稅就差多了
作者: NEWinx (yoyo) 2019-08-13 00:09:00
以前太貴吧
現在137萬也是不便宜不如買p4.5，他純電續航只有60km就是少了點
作者:
lfk (吼~~)
2019-08-13 00:21:00因為電池不便宜呀
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-08-13 07:17:00和泰不想賣
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-08-13 07:21:00137萬對比model 3，還是不得不說和泰很會賣車本來考慮model 3的人會覺得PHV超值
作者:
HAHAHUNG (炸鳳尾蝦的醬汁)
2019-08-13 09:39:00跟p4的差價二手價就把油錢吃回來了上有model3下有p4定位尷尬
作者: paynehsu (面對現實才能找到救贖) 2019-08-13 09:51:00
一顆大電20萬啊.以平民車客群來說太貴了
作者:
iamrtp (:P)
2019-08-13 10:35:00到這個預算可以買歪L，也可以買同牌神R、Prius、Camry
作者: Gayu 2019-08-13 11:48:00
這台 PHV 通勤 ok但行李箱太小, 限制了出遊的空間
作者: sa062061 (Kenny ) 2019-08-13 12:57:00
P4.5配重比PHV好開多了，尾廂的電池載人跑山很難開
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-08-13 13:40:00
第一波 定價太高 台灣油價便宜
作者:
maniaque (maniaque)
2019-08-13 13:53:00純電續航60KM ? 這就是每天通勤用的啊....偏偏台灣就是沒有進口帶發電機的電動車.....
作者: Gayu 2019-08-13 14:00:00
i3 rex 台灣有賣吧？
作者: MXIC ( ) 2019-08-13 14:34:00
這台真的外型很醜，如果外觀能打掉重練，應該會有熱賣的可能
作者:
chungj (msck)
2019-08-13 16:58:00隔音 乘坐質感沒百萬車水準
Prius 在日本跟台灣 Altis 同級車而已。PHV 只是電池大了點的 Prius，行李箱空間還比較小，到底有誰會花150萬買 Altis 等級的車？
作者:
ddpp123 (喇叭鬍鬚)
2019-08-14 20:02:00插電式的電動車概念在台灣還很新吧 但我蠻看好這類型車在中南部郊區的潛力 車庫弄個充電裝置 附近買菜或便利商店短程開一開 說不定都不會耗到汽油
作者:
ibanes 2019-08-14 20:03:00跟prius4.5價差25萬，1年2萬km可以開10年，之後又要比電池價格，prius4.5大電池一顆50K，PHV大電池網路查到約200K大電池保固只有8年或16萬km，光這點PHV就夠讓人卻步