作者:
ul191 (AT)
2019-08-08 14:00:06仔細想想，未保持安全車距其中一個原因
不就是「相對車速過快」的意思嗎？
相對車速過快並不代表超速，
這裡相對車速過快定義是比前車還快導致與前車距離越縮越短最終小於安全距離。
例如高速公路塞車時你的前車車速30公里，
你就應該開時速30公里並且保持安全距離。
所以換句話來說，未保持安全距離其中一個原因其實就是相對車速過快。
但是為什麼肇事原因不直接歸類在「超速」呢？
因為同上所述，「相對車速過快」不等同於「超速」，而是要根據當時的車流量、行車速
度下
去判斷是否過快而導致跟車過近。
況且，要舉證車速過快比舉證未保持安全距離要困難太多了，
除非是車禍當下剛好有測速照相或測速槍打到，
不然根本無法得知實際的行車速度，
即使根據監視器畫面或煞車痕計算，
又回到上面說的，
如果在速限內但卻「開的比前車還快」又無法歸類在「超速」，
所以乾脆直接歸類在「未保持安全距離」
當然，高速公路上的龜車的確也會造成危險，因為會造成後方在速限內行使的車容易“相
對車速過快”導致未保持安全距離。
最佳解我覺得就是所有車標配全速域ACC跟中低速AEB，然後定速在速限的上限車距設定在
3格以上。
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-08 14:08:00
你邏輯是不是有點問題
未保持安全距離跟車速過快兩個沒有絕對關係…你的邏輯真的有問題…兩者之間頂多充份非必要…
作者:
hihi29 (無)
2019-08-08 14:15:00暑假還沒結束 大家多包容一點==
作者:
LiNcUtT (典)
2019-08-08 14:17:00邏輯大濕
個人認為未保持安全車距要列入駕駛不當就是觀念不好才會剪線超車鑽車縫
應該說超速在車多段只能不停換線和無視安全距離才可能達成，另外我覺得超速的一大問題就是一發生車禍往往相當嚴重，或許有人能找出數據，看特定車速的死亡車禍比例。
你是沒遇過2台開90黏在一起的嗎？這樣也車速過快?
覺得看看就好 死傷率呢有統計嗎這串最神的邏輯是假設一定有龜車 佩服這些天眼哥
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-08-08 14:41:00
常開高速公路就知道龜車多不多了.
作者:
xvid (DivX)
2019-08-08 14:43:00飆仔當然痛恨前方有阻礙 超速議題當然要拉龜車進來一起吵啊
確實我認為交通壓力應該開始往管制龜車的方向了 只是感覺跟這些數據無關
作者:
ul191 (AT)
2019-08-08 14:50:00怎麼管制龜車呢？測速照相？
作者:
aal (生態小尖兵)
2019-08-08 14:54:00你都知道龜車導致候車安全距離不足 因就是龜車
飆仔真的用生命捍衛路權 遇到龜車就不用管安全距離?
作者:
arcross (阿插)
2019-08-08 14:58:00如果你真的邏輯好 你就會講 相對車速過快 而非車速過快
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2019-08-08 15:12:00
幫補血你不從政太可惜了，你分析了那麼多，我沒看文章就知道的結論跟前因，台灣不能沒有你這種人才
超速=超過規定速度前車速度是規定速度嗎？照你的邏輯 牆在那邊不動 你撞上去也叫超速？