借這篇詢問一下
常常看到在討論全速域ACC話題的時候就有人提到跟電子手煞車有關係
但我自己的車沒有電子手煞車但還是有全速域（停止後不用踩 前車前進後油門 or resume
）
我自己是覺得停止後會不會滑行不就是電腦要不要繼續下煞車的指令而已
到底跟電子手煞車有什麼關係？？

難不成你的車有電子腳煞車？什麼都不做通常就是往前滑行

這裡的全速域的意思是跟不跟得到0吧？ 我猜的

好像是耶 都有AEB了為什麼沒電子手煞就沒有全速域

我也覺得跟電子手煞車沒關係

是volvo的v40嗎？

本來就沒關係了全速域 stop&go 就算是傳統手煞也可以做到樓主的愛車是哪台呢？樓主別太貶低自己的愛車了 XD現在沒 ACC+AEB 的車款一堆台灣至少要等 2022 才能普及台灣起碼落後國外 10年

因為跟到停是用主剎車系統，比較有耗損風險吧有AUTO HOLD是停一段時間接手給電子手剎車所以記得STOP & GO還是要補手剎車

因為這樣等於持續踩著煞車 當有什麼事情要踩油門閃避的話 電腦會啟動煞車優先系統 油門會斷油 若是電子手煞車的Auto Hold就沒有這問題

ABS就能控制煞車了

畢竟主煞車有煞車優先系統的安全問題 電子手煞車沒有這方面的干擾上坡輔助系統只幫你夾煞車2-3秒也是同樣道理所以比較少車廠願意冒著干擾煞車優先系統的風險去做真正的Stop&Go 並不是做不到

當然會阿，比如下坡+D檔，人工一直踩著剎車也是會傷

所以我說不是做不到啊 只是沒Auto hold那麼單純 然後…質疑別人能力沒比較厲害XD

所以也不是做不到，而是這系統哪天有人PO爆了他剎車變速箱變成上課品牌這風險你想扛嗎?XD平地踩剎車理論，也是超過一段時間換成N檔、手煞，其實就一樣道理，D檔+主剎車以力制力不能太久

發現樓主的車是電子P檔耶 竟然會自己入P檔 應該是高級車能自己入P檔 要不是按鈕的電子P檔 要不就是旋鈕式或線傳式排檔這比電子手煞車更少見

我覺得跟P4的電子P檔有關

手煞是後輪機械式，比較不會耗損主煞是四輪油壓煞居多，重視靈敏度停車用和控制用的哪個耐用很明顯吧XD沒有，你去查就知道了目的本身就不同了，抑制動力和靜止停車不一樣主煞四個輪子與制動力停車，手副煞是咬住後輪駐車用

會不會跟油電車怠速不啟動引擎有關？這不是蠕行啊 是靜止耶現在不是討論跟到「停」嗎？還是你的油電車靜止的時候引擎是發動的？

你這要看靜止時車還有做什麼，現在電腦控制東西很多我只是就車身穩定接自動駐車，這段來看而已就我查到的資料，不常時用控到停的理由是這個我覺得電子手煞車，和傳統手煞車應該有差，懶得研究了

我覺得是車廠認為stop&go使用autohold的模組來做比較省事小弟在altis12代群組看到有車友改全速域tts 車道維持有了 但是要stop&go的時候會跳出沒有電子手煞車的錯誤訊息 接著終止acc

不是電子手煞，是auto hold,這兩回事。

有關阿，電子手煞才能完成auto hold的動作跟停是車身穩定的延伸，但車穩頂多幫你停兩秒其實網路資料很多，翻翻就有了這兩個是不同事，但auto hold是靠電子手煞去完成停車簡單來說流程是:車穩讓車停住=>靜止超過兩秒電子手煞接手W212我查一下是腳啟動手煞功能，要深踩你還有質疑自己去網路找，態度有夠爛你是我教授還什麼人嗎?言盡於此，不想和你討論

我也是查到樓上的資料，可以延伸理解成現代車廠的stop&go需要autohold,autohold需要電子手煞車，才會有沒電子手煞車就不會有全速域的說法

反正你自己認定的答案是:Auto Hold和電子手煞毫無關係是沒直接關係沒錯，看你用手用腳用電腦補停車，就這樣

w212剛查了一下好像不是autohold 只是在煞停的情況下再重踩煞車一下即可讓車子保持靜止現在的autohold是開啟後煞停即可放開腳踏煞車 剛剛看和賓士原廠的教學影片上面也不是寫autohold只有hold而已可能吧 這部分給原po google看看 有查到在跟大家說

https://www.youtube.com/watch?v=GfVRBF-Qgmk找了一下 這除了不能開關以外看不出來和一般的auto hold差在哪裡 XD 頂多是差在沒有開關 ...歪L也是這樣踩 還可以用腳一起控制怠速熄火 ...

雖然原po態度很嗆，但這篇討論很精彩，許多似懂非懂的觀念開始撥雲見日。感謝原po與回文大大的專業辯論～

有電子手煞才能全速域是業代帶風向的說法

等等 這樣結論不是打臉神A業務說法