作者:
Tapqou (三三三)
2019-08-04 22:39:04爬文看到討論
發現歐系車的冷氣機會都有不涼的現象
汽車冷氣最冷的好像是豐田
美系車數量太少沒人討論
那新型態美系車tesla不知道各位車主冷氣吹起來的感覺如何呢？
作者:
alcon604 (alcon604)
2019-08-04 22:49:00自動駕駛系統會讓你整個脊椎發涼，需要什麼冷氣？
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2019-08-04 22:51:00美系車，如果ford算的話，真的也不太涼
作者:
tonica (為者常成 行者常至)
2019-08-04 22:51:00暖氣很不錯
作者:
yyhsiu (hsiu)
2019-08-04 22:52:00不夠冷調溫度調更低不就好了…座椅本身也可以加冷暖
作者: Blato 2019-08-04 22:56:00
花三四百萬看到內裝就涼了...
認真推一下，上次試駕在台南正中午，冷到要把風量關小，覺得不輸冷氣廠商TOYOTA
作者:
Inland (\("▔□▔)/)
2019-08-04 23:09:00之前試駕model X 冷到靠北邊...
作者: tallpenguin (penguin) 2019-08-04 23:20:00
b柱直的出風口真的很棒 比其他排吹胯下好多
作者: keli (談笑吃刨冰) 2019-08-04 23:21:00
會冷 坐後座感覺也沒問題
作者:
lshcj (風行者)
2019-08-04 23:41:00有些推文真是把無聊當有趣...
作者:
narnic (霹靂無敵大西瓜)
2019-08-05 00:13:00聽說冷氣很勁 但暖氣很耗電
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-08-05 00:21:00
少了引擎的熱度冷氣如果還不涼就...
作者:
jameshcm (億載金城‧武)
2019-08-05 00:30:00照理說冷氣和暖氣耗電程度應該是一樣的吧？可能加減溫度
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-08-05 00:31:00jameshcm 你這理論哪來的？熱力學學過嗎？
作者:
jameshcm (億載金城‧武)
2019-08-05 00:31:00範圍不同 例如冷氣只要比室溫低5度就很涼 暖氣卻要15度請 abyssa1 釋疑，謝謝
作者:
gk1329 2019-08-05 01:04:00看他的冷氣是用熱汞還是用線圈加熱後者會比較耗電沒錯 另外電池也要加熱 就更耗電惹另外車子冷氣不能用氣溫直接減這樣算因為還有太陽直射加熱的問題 太陽下車室可能高達6~70度因為鈑金玻璃透熱造成溫室 跟一般建物隔熱有差
冷氣暖氣都是能量做功把熱量從一邊移到另一邊，不完美的系統做功會有能量損失，以亂度（熱）的形式呈現。所以印象中實際上加熱會比致冷效率高？有錯請指教
作者:
gk1329 2019-08-05 01:24:00但特斯拉暖氣不見得是用熱汞 原因是有溫度限制
作者:
Anikk (安..)
2019-08-05 03:21:00不涼 就灑痱子粉~~
其實比起冷氣是不是很涼 我覺得更重要的是座椅我現在買車都先看是否有座椅冷氣系統椅子本身會涼 冷氣不用太涼ok
國外有人測試過暖氣開整晚在車上睡覺 隔天還有電可開
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-05 10:11:00上車前可隨時開冷氣 也可以設定下車後持續開給寵物用
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-08-05 11:47:00熱泵的效率比純電熱絲加熱效率好照理來說 如果車上已經有冷氣 暖氣就直接流向翻轉就可以捨棄現有的壓縮機不用 還去用電熱絲 這是笨蛋當然啦 一般的燃油車因為引擎有廢熱 連冷媒反向都不用
作者:
Mroy (Roy)
2019-08-05 12:49:00隔熱紙要貼，很多車不冷都是隔熱紙太差隔熱紙太差就會有吹到冷氣的部分很冷，曬到太陽的部分很熱
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-05 13:43:00特斯拉隨車附送前座隔熱網 後座加購也才佛心價1540
光設計就知道一定涼到爆炸，一般油車的壓縮機放在引擎室，壓縮機要把讓散到已經很熱的引擎室，電車沒有引擎，壓縮機做功的負荷一定小很多