[新聞] 台灣 3 大豪華車品牌銷售激烈!

作者: LexusES200 (ES200)   2019-08-02 22:40:27
原文連結:https://auto.ltn.com.tw/news/13240/2
原文內容:
2019/08/02 13:23 文/記者陳英傑
雖然台灣市場 1-7 月年度累積銷售上仍落後於 Mercedes-Benz,但 Lexus 在 7 月的銷
售成績成功擊退 Mercedes-Benz,再次奪回睽違已久的豪華品牌單月銷售冠軍,已讓
Lexus 士氣大振。
Lexus NX 是這兩年,讓 Lexus 銷量提升的一大關鍵。
在 2009 年之前,Lexus 其實是 2005-2008 年連續 4 年的豪華品牌銷售冠軍,當年的主
力車款有 IS 250、ES 350、RX 350、LS 460。
不過金融海嘯之後,從 2009-2018 年這 10 年間,Mercedes-Benz 成為豪華品牌的銷售
冠軍,銷售量年年正成長,將產品線向下延伸出的 A-Class、B-Class 等 NGCC 小型車市
場,以及 E-Class,都讓 Mercedes-Benz 銷售持續攀升,去年更衝到整年 2.9 萬輛的規
模,勝過許多國產車廠。
除了 C-class 及 GLC,A-Class 在內的 NGCC 小型車也是 Mercedes-Benz 的另一新勢力

Lexus 在 2009 年被 Mercedes-Benz 超越,2010 年再被 BMW 超越,退位老三。BMW 則
在 2010-2017 年都位居第二,不過 2015 年達到 19533 輛銷售最高點之後,BMW 銷量開
始下滑,去年(2018)Lexus 以 17,806 輛超車 BMW 的 16,282 輛,衝上第二名。
今年 1 月,Lexus 以 107 輛差距小輸 Mercedes-Benz,但 7 月就以 2,876 輛,擊退
Mercedes-Benz 的 2,464 輛,412 輛的差距勝出。
受制原廠缺車,BMW 今年暫退居第三位。
截至今年 1 至 7 月,Mercedes-Benz 仍以 17,048 輛繼續領先其他豪華品牌,Lexus 以
12,775 輛居次,雙方仍有 4,273 輛的差距,由於剩下 5 個月,想要超越並非易事,但
仍有機會縮小彼此差距,這一場德日豪華品牌激戰,絕對會是今年車界熱議話題。
心得/說明:(30字以上)
原來 Lexus 最近賣這麼好, 難怪每天上下班通勤等紅燈時都在車聚
不過看這篇報導也才知道原來 Lexus 曾經連續四年蟬聯過豪華車銷售第一
作者: twerk (MysticTW)   2019-08-02 22:41:00
樓下噓歪L不是豪華車
作者: Northgarden (北方花園)   2019-08-02 22:43:00
ID正確
作者: clamperni (肥宅牛牛)   2019-08-02 22:44:00
還不是靠外匯
作者: zack (サヨナラアリガトウ)   2019-08-02 22:47:00
舊引擎舊底盤舊變速箱可以賣到冠軍!! 太強了
作者: bruce2248 (moptt受害者)   2019-08-02 22:49:00
期待NX和ES能國產
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-08-02 23:15:00
這真是太棒了
作者: leaveleft (離)   2019-08-02 23:40:00
BMW是產品缺乏競爭力了
作者: turismo (forza)   2019-08-02 23:41:00
怎麼會缺乏競爭力
作者: LaoDa105 (我愛老大 因為老大強暴了)   2019-08-03 00:00:00
最好缺車啦 根本賣不動
作者: gx8759121 (西瓜豬)   2019-08-03 00:15:00
樓下Mazda #覺得不輸
作者: ko232 (洋基洨王子)   2019-08-03 00:34:00
歪L的車價相對低很多,在加上妥善,還有台灣人對T牌的愛好
作者: mtg0921 (mtg0921)   2019-08-03 00:57:00
BMW原廠缺車…這鬼話誰信?
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2019-08-03 01:11:00
二代RX根本賣比四代好,現在路上還一堆然後上一代LS的前期,銷量也是非常亮眼,跟S/7有拼,哪像現在?2005-2008,Lexus排氣量最小的車是IS250,而且全車系清一色六缸以上,講真的比現在靠賣一堆沒渦輪的2.0還更有資格稱作豪華品牌。
作者: Blato   2019-08-03 01:37:00
Lexus沒資格稱豪華品牌...樓上還是去買豪華馬自達吧...
作者: GarfieldCxT (本多)   2019-08-03 01:41:00
現在是L>A了嗎?
作者: dayjay (The last of us)   2019-08-03 01:51:00
為了售價把入門款規格降成這樣 配備真的不好看
作者: Parhelia (Macroprocessing)   2019-08-03 01:56:00
只能說品牌整體TA沒有那麼在意動力 ...但弄出以豪華品牌而言明顯偏科的產品好不好就見仁見智..
作者: gostt (99%男生)   2019-08-03 02:31:00
Bmw妥善率...
作者: Rinsian (Rinsian)   2019-08-03 03:18:00
奧迪什麼時候要再出來大特價搶個曝光率
作者: fawuor (fawuor)   2019-08-03 03:26:00
如果扣掉外匯車 應該都是有贏的吧?
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-08-03 21:22:00
BMW是沒人要買 不是缺車
作者: mixmix (狗屁思想)   2019-08-03 21:22:00
回文跟買車有87分像,都是跟風
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-08-03 21:25:00
馬自達左踢Lexus右打Volvo 朝單一自吸四缸豪華品牌邁進
作者: chenyi (chris0726)   2019-08-03 21:30:00
買lexus除了買妥善內裝外不知還有啥優點?
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-08-03 21:32:00
油電技術成熟 吃冰淇淋
作者: jones186 (Dr.Jones)   2019-08-03 21:43:00
結果國外BMW還賣比去年好
作者: yur   2019-08-03 22:04:00
豪華品牌也有入門車和外匯車,有沒有統計200萬以上總代理排行
作者: supereva (eva)   2019-08-03 22:14:00
討論產品競爭力 最好連國外也一起看 不要只看台灣 因為沒有一家車廠是針對台灣市場設計產品的 連納智捷都不是toyota受歡迎的地方 自然lexus也會受歡迎 這很合理
作者: Crazyloveyou (為你我受冷風吹)   2019-08-03 23:30:00
LEXUS還有保值這個大優點 跟賓士有的比吧
作者: pp938077 (小丑培)   2019-08-04 01:48:00
賓士就算賣書 利潤還是屌贏
作者: NEWinx (yoyo)   2019-08-04 10:41:00
Time is money,妥善妥善

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