我蠻有感而發的
不過我的觀點跟你不太一樣
有一個大家都忽略的因素
【道路規劃】
就以新北市三重區溪尾街仁愛街一帶為例子，周圍連一個付費停車場也沒有，路邊停車格少
得可憐。
在那麼擁擠的地方發展商圈，塞了那麼多人，如果要不違停而讓店家做到生意的話，那麼店
家只能做到附近住戶的生意，一般開車路過的外地人找不到停車位的情況下，根本不可能去
消費。
我們把整個格局放大到全台灣，何嘗不是如此呢？
一堆住商混雜區，騎樓那麼多做生意的店家，試問里長有規劃足夠的貨車卸貨停車格嗎？
再來，宅配這項服務，本來就不符合台灣的環境。居民要貨運公司送到家，又要在擁擠的社
區巷弄不違停，根本是緣木求魚。
因此，道德感強烈的檢舉魔人，可以問問自己，是不是都有考量到以上狀況而拒絕宅配服務
，如果沒有的話，其實大家都一樣。
我的立場當然不是贊成違停，我開車在巷弄也常閃那些並排車。
最根本的解決之道，是整個社區道路砍掉重練，就像林口或是新莊副都心等重劃區一樣，把
臨停、卸貨、家長接送區以及停隔夜的都考量進去，以上的亂象才可能根除
問題是，可能嗎？
※ 引述 《HD0621 (HD0621)》 之銘言：
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: 4這樣 亞洲民主國家
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: 日、韓也 會有人違停但也沒台灣這麼誇張
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: 除了有感 台北警察 抓的比較嚴之外
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: 中南部 常常看到警察巡邏就從旁邊騎過去而已....???
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: 飲料店、全聯、賣場、賣吃的、診所等等 店門口車道
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: 一堆車子 就直接停下下車買東西 擋住車道擋住車流
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: 還逼得很多車子要逆向閃過...除了檢舉再檢舉也別無他法
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: 究竟是一開始駕訓班觀念沒教好?? 跟民族性有關?? 法治教育太差??
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: 我承認我恥力不夠，買個飲料還要花時間找停車位再走3~5分鐘到店門口...
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