※ 引述《madeinheaven ()》之銘言：
: ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: : https://www.lian-car.com/articles/read/25737.html
: : https://i.imgur.com/Md5lKeA.jpg
: 之前看過德國知名雜誌Sport Auto對M5 F90做的SUPERTEST測試
: https://www.weibo.com/1755295525/GfY3m4JyM pkpk1簡中翻譯
: 其中有測馬力:
: 曲軸/輪上最大功率：671ps/530ps (661.55hp/522.53hp)
: 曲軸峰值扭矩：837Nm (617.33ft/lbs)
: https://i.imgur.com/96W32k4.jpg
: 跟前文那個測試數據有點不一樣(625.61whp 605.06ft/lbs)
推 whitestripe: 恩對 所以小弟在第一篇文章就提到 這時候你要相信07/23 12:33
→ whitestripe: 哪一個??? 我在第一篇文章有貼mustang馬力機測出來07/23 12:34
→ whitestripe: 450匹的 這又差更多了...........因此小弟會認為07/23 12:34
→ whitestripe: 馬力機回歸它該有的用途 用來比較車輛改裝或電腦07/23 12:35
→ whitestripe: 改裝的前後差異 而不是糾結在一個絕對數字07/23 12:35
當然w大相當專業
我們也只是嘴砲等級而已
w大提出馬力機差異不要糾結一個絕對數字
按照w大的意思
馬力機其實拉出來的是相對數字
相對於這台馬力機拉出的每一台車的數值
或許換到另一台，這數值就不一樣
所以可以當作改裝前後的參考
零百加速才比較接近絕對數值
因為他可以觀測
因為他的單位不會因為你換支手錶，一秒就變兩秒
現在問題又來了
福斯跟裕隆的馬力機參數會一樣嗎？
BMW跟囚車馬力機計算方式一樣嗎？
所以官方數字這玩意，就變成各說各話自己玩了
至於說糾結數字
我必須提醒一下
是車廠自己先糾結數字
到處跟人說自己馬力多大
連車名都在糾結數字
吹的一蹋糊塗，我們才去檢驗它的數字
請您搞清楚因果關係
渦輪增壓二次大戰用在高高空戰鬥機上強迫進氣的
後來又變成壓搾馬力性能車上
現在又變成節能的手段
所以馬力機變成檢驗車廠吹牛逼的工具
當然是可以
不要再扯什麼回歸不回歸了
事實上，馬力機變成檢驗車廠的工具本來就是必然的
馬力機當然有鬆有緊
BMW之所以有口碑
不正是無論怎樣測
他就是有那個實力
它的性能就是可以匹配它宣稱的馬力
當你的馬力宣稱跟BMW一樣大時
有沒有比它會跑？
→ whitestripe: 更不是拿來攻擊車廠的07/23 12:36
車廠為什麼不能攻擊？
https://i.imgur.com/T2a1M7z.jpg
買哀鳳不是拿來給人攻擊王八蛋的
你是不是該呼籲一下
請哀鳳回歸哀鳳的用途
不是被王八蛋的手段
今天車廠被攻擊又怎樣？
自找的啊