繼上篇的K8 Coupe開箱後，至今也入手三個月了，這段時間內做了一些大大小小的維修
但畢竟是學生，財力有限，基本上我就是抱持著邊開邊修的心態，慢慢去學習和探索
這一輛老車，這三個月內車子發生的問題如下:
1.冷氣不冷，3900$
聽說K8冷氣不冷是通病，我的冷氣出風溫度快20度，夏天中午開車會是一件很痛苦的事，
後來車廠測了高壓正常，低壓過低，推斷是冷凍油過多所致，於是就把整個管路都清洗
一輪。接著調整膨脹閥跟蒸發器，冷氣系統這部分我要再研究一下，還不甚懂。大意是
膨脹閥的感溫棒生鏽了，蒸發器密封也不足，於是就把鐵鏽磨除，蒸發器重包，冷氣的
水準提升不少，出風溫度大概在11度左右，不能說很冷，但至少中午開車背後不會濕掉，
這樣對我來說就及格了，這一波花了3900$，工資居多，我看師傅真的拆的超辛苦..。
2.副水箱水位慢慢減少，650$
這個問題從入手就有了，大約每開300公里，副水箱會從上限掉到下限。當時發現水位
變少我還蠻擔心的，但因為漏的速度不算快，看不太出來是哪裡漏，我原以為是漏到
引擎裡面去了，看機油顏色正常後我是鬆了一口氣。後來解方是加"水箱止漏劑"，水箱
水位就沒有再減少了。
不過我發現止漏劑會有副作用，我的車加裝水溫表，沒加之前開高速公路的水溫是75度
左右，加了止漏劑之後升高到85度，不知道是管路被阻塞還是流動性變差..還要再觀察
這個花了650$。
3.尾門漏水，350$
之前發了一篇文問K8尾門鏽蝕怎麼辦，因為尾門跟防水膠條的交界處已經鏽掉了，下雨的
時候水狂灌進來，那時剛買車，手邊沒什麼錢給別人弄(要4000元)，就想說自己DIY就好。
處理方法是把銹泡刮掉，然後用砂紙打磨直到看到金屬，上防鏽漆，最後打矽利康隔絕，
效果還不錯，至少抵擋了90%的漏水，剩下10%是別的地方在漏...囧。
自己的工資不算，防鏽漆+矽利康花費350$。
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4.煞車分泵漏油，1400$
某次保養在換煞車油的時候，發現後煞的分泵在漏油，雖然只有漏單邊，但我想說另外
一邊可能也差不多了，所以後煞的左右分泵我都換掉了，料錢1100$，工資300$。
5.主駕電動窗無法控制，800$
有天去開車，主駕窗戶就降不下來了，怎麼按都沒反應，我以為是控制器壞掉，後來
車廠拆門板查線路發現是電線斷掉，工資800$。
6.前輪胎轟轟共鳴聲，方向盤偏左
這台車在時速60以上時，前輪拱會有一種非常吵的共鳴聲，以為是軸承不行了。
後來車廠把車子架起來空催，發現軸承好得很，是因為前輪跳花太嚴重才有聲音，
方向盤偏左的部分，跟輪胎變形也有關，然後定位也確實跑掉了。
今天想說輪胎的壽命本來就快到了，心血來潮去換了四顆195/50-15的米其林PS3，
果然前輪的共鳴聲都消失了，加上前車主有做車門隔音，我突然有種在開高級車的感覺
K8怎麼可以這麼安靜，加上新輪胎的路感又很舒服，雙手放開車子也不會往左偏，
原本花14000元換輪胎有點心痛，開車後只覺得，乾...超爽的。
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