早期應該跟民族性有關
日本發生受傷死亡車禍
第一個應該會怪違規的人
而不是怪車怎麼這麼鋁吧
大家都守規矩
理應不會發生意外
而且安全省油空間
還有車子成本
本來就很難兼顧
你要增加安全
勢必增加售價
主要還是消費者接受度問題
而現在日本消費者對安全
的要求也提高了
像acc自動煞停
還有防爆衝系統
普及率也很高
並不比歐美差
所以沒有歐美比日本注重的問題
※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言：
: 有關汽車相關主被動安全配備幾乎都是從歐美開始生產跟使用
: 後來日韓系車才慢慢跟上 使用這些安全配備
: 像歐盟有Euro NCAP 美國有IIHS 但日本就沒有這種專門為了汽車安全標準的組織
: 日系車的造車精神似乎都是在 省油 經濟 實惠
: 並不把安全納入考量 鋁片車、少氣囊、偷配備
: 明明配備自動巡航跟車駕駛 全速域一定是比半套ACC安全
: 但也要故意說 台灣使用全速域的話不安全
: 之前跟日系車業代說 為什麼你們造車鋼板這麼薄
: 他還會回你 車是拿來開的 不是用來的撞的 竟然會有這種的汽車安全概念
: 為什麼汽車生產大國 日系車 這麼不講究重視安全 是跟民族性有關嗎?