雖然我開Focus
但當初馬3和Focus我都很愛
純粹比較喜歡Focus開起來的渦輪動力才選了Focus
以下是簡易的靜態賞車心得
內裝：
維持一慣簡單高品質風格
要是這種風格能裝在Focus上有多好......
外觀：
不得不說真的有點獨創一格的味道
是那種第一眼看覺得很怪...
但越看會越愛的感覺
尤其五門的屁股
越看越騷XD
隔音：
這次的隔音感覺是有比上一代進步
之後是這次的無敵大缺點：
那個為了外觀的C柱爛設計+原本就不大的後座
那個C柱把後座的車窗後半部都遮掉了............
聽說後座甚至比上一代還小
坐在後座的壓迫感甚至比Auris還重...
若後座要載長輩的話
大概會被嫌棄到爆炸
結論：
這次馬3感覺是用獨創一格的外觀設計
犧牲了後座乘客的乘坐品質
不信的話去展間一趟就能知道我在說什麼了
但如果只是平常自己開的話是沒差啦
動力部分目前跟舊引擎配置一摸一樣
大概是這樣～

等小改

還是四門好看

價格呢

5門實車屁股真的騷！4門白頂棚跟收尾方式不同空間感會比較舒適

簡配扭力樑百萬豪華車

豪車勿嘴

5門尾致敬舊款panamera?

靜態賞車可以感覺隔音有進步?

四門應該會好很多

https://youtu.be/-o4gKWZwWws四門真的協調多了

前幾代後座很小 這代比之前更小

5D實車真的越看越好看 但是後座居然更悲劇…慘

其實後座進出不便，乘坐上還好，那個小小的窗會讓人有坐在古代馬車的錯覺(或轎子)

最大缺點是變貴了，降10萬就沒人靠北了

這台適合想買假跑車的人XD不過操控就四平八穩，沒什麼特別

日本那智捷 賞P賞

這代後座存在的意義不知為何

半套車道維持 傷心 ，車道維持還要用閹割版qq

妳本人都已經去了是在聽說什麼...........

對呀，都賞車了還打聽說XD

沒感覺過上一代的話用聽說合理啊?

百萬扭力樑

前兩天在路上看到5D款真的美爆

頭有夠長，引擎室超空曠

大家狂酸5D 看4D不就好了

至少被追尾時，安全性肯定令人放心。

不斷的犧牲後座空間，馬3要不要乾脆出雙門版

用了廉價扭力樑 空間不是該變大？

後座到底是變大還變小阿 搞得我好亂啊

五門很有特色 感覺會變成經典款

車頭長後座小，下次拜託改款變兩門叫野馬川，說不定有人看錯就買了

怪不得你遲到