各位大大好
看到有些車廠有宣告Level 2自駕駕駛科技
有些是ACC+車道維持或是Honda sensing
朋友認為ACC+車道維持跟Honda sensing都等於Level 2 ?
如果這樣為何不直接說是Level 2呢？
是否Level 2有更多測試與功能 ？

level 2不只本田一家有吧

因為把level 2拿來大肆宣傳是福特想出來的，並不是本田不說

L2 是一種分級制度，ACC 等是技術，不是一回事。可以用到多

CRV應該算LV2嘛? 車道維持要70幾以上才能使用不是?

種技術來達到L2 分級，而L2 分級最淺顯的定義就是駕駛可以不用腳。L3 是駕駛可以不用手不用腳，只要用眼監控必要時介入。L4 就是腳手眼都不需要，在限定範圍內的完全自動駕駛

所以看來全速域才能算是Level 2 ？

不是全速域有些人也會取巧說自己是L2

S大，哪家？

全速域只是達到L2的門檻之一

中國的一些廠商，台灣的話我少看電視廣告，不清楚哪幾家有宣稱自己是L2

全速域acc+車道維持=level 2

HS還不到 Lv.2

Level 2是沒特別講車道維持是否要全速域，而Honda SENSING的車道維持是在70km/h以上才作動（除了Legend已經先行導入全速域版），應該是可以算廣義的Level 2，但車廠本身若要拿目前還沒有全速域車維的ADAS來廣告有Level 2，應該還是會有點爭議這種有時候就是玩文字遊戲，像Nissan的ProPILOT當時剛出的時候，以「單一車道的自動駕駛」為標語，也引起一些評論廣義的Level 2其實大概就是全速域ACC+車維，狹義的就是連車維都要全速域了

不錯喔

就是要搞得名稱很亂才比較好賣阿 一比較就知道差別怎麼賺？

目前也只有福特敢講吧.沒有很複雜啊.其他不敢講的就是半套

全速域車維=完整版LV2 非全速域車維=有限制的LV2(半殘LV2)這樣分應該很淺顯吧@@但說真的車維現在要靠辨識車道線，其實還是有很大限制的不過最近看bmw廣告 好像是連倒車都有車維 這個好像很猛

Honda Sensing = level 1.75

那馬六也是L1.5嗎 還是全速域+車道偏移還是L1?

特斯拉算？

BMW那是記憶路徑，然後巡原路徑倒車，應該不算車維，算自動倒車吧XD

CRV彎度太大還是會無法維持吧 我記得輔助的力道沒有豐田集團那麼強

VW有 IQ.Drive 的已經有全速域車道保持。

我比較想知道新馬三有沒有L2

Skoda解塞車輔助任務後也有

SAE定義裡面根本沒有速域，管你是0-100, 30-150, 60-180通通都算。LV2是自動加減速和方向盤調整同時可運作。所以只要有ACC和LKA都算LV2。沒有甚麼半殘LV2，LV1.75。台灣人還自己改編定義，笑死。http://tiny.cc/n86d8y

那就SAE的定義來看...ACC+LKA要同時作用才叫LV2那honda sensing在70km/h以上才是LV2, 70以下只是LV1

沒定義速域是因為老外想不到會有人拔速域，自動駕駛在老外眼裡就是全速域，誰知道某些車上會偷拔？

還1.75勒 ... 笑死

低速不能運作幾年前在國外非常正常

Mazda3不能算LV2吧 Focus應該就算真正LV2