如題
1994 k6coupe自排 引擎無改 底盤小改
時速100，晴天轉速2300雨天2800，其他變因諸如速度、路況、上下坡、負重等皆相同｡
已經不是偶發事件，請各位大大指點迷津
小弟先謝謝大家

下雨心情不太好吧

下雨是有阻力的啊....

會不會雨天比較冷，為了維持工作溫度才這樣啊 別噓我哈

我覺得就是2f3f耶

雨天濕滑路面阻力比較大吧

雨天比較多搭便車的

水龜卡全開，水溫上不來，扭力轉換器不鎖定，大概是降吧發作的時候水溫表看一下

積水是有阻力的...雨天開高速都會感覺油門要重一點

因為滾動阻力變大 自動降檔

換滾阻低破水好的貽可改善一點

流體的阻力跟速度平方成正比

時速100，這台的齒比會讓轉速低到2300嗎？

下雨天阻力本來就會變大..輪胎光排水就多很耗很多能力

https://youtu.be/SWWt9IC7mGs在水上 當然引擎轉速要夠 不然怎麼飄得起來下雨天遇到積水 油門大一點 車速表可以瞬間1秒內顯示100-200km 然後就可以飄起來 變成高速水翼船

輪胎不好的話 還可以看到人生跑馬燈

可能開大燈 霧燈 雨刷吧

阻力的問題，參加自行車競賽晴雨天出賽輸出功率就不同

檔位呢？

下雨天路面滑，摩擦力小，輪子滾動的推力小。要多一點下雨天路面滑，摩擦力小，輪子滾動的推力小。要多一點

看四檔是不是沒有鎖定(俗稱四檔半),是的話八成是水龜了,引擎溫度沒到工作溫度四檔不會鎖定

考爾看有沒有漏電雨天會不會抖抖抖或是難發動

D4檔位 訂速GPS100轉速2300沒錯 這台尾段有給人家做過考爾確定過沒漏電 綜合各位大大的意見應該是水龜沒錯了 謝謝

我家k6一直都是100時2800轉耶，轉送只會更高不會更低