※ 引述《vansvans (vans)》之銘言：
: 最近在看skoda的車
: 週遭朋友沒人開過這牌的車
: 不知道有鄉民開過毛病多嗎
有鄉民提到都是聽說的，那現任車主來回一下好了
首先，要入手這牌子，你要先接受不是所有品牌的妥善都跟豐田一樣神
再來，買車不疑、疑車不買
最後，若有個把閥體當作消耗品的心理建設，出事感受不會那麼差
有了這樣的覺悟，那麼歡迎 以親民價格享受歐車的操駕樂趣
家裡的車子是 2013 Skoda Octavia Combi MK2.5 1.2tsi款
車內裝潢的耐用度是不及豐田 這個可以預期 能夠接受的話就還好
漏水問題 好像遇過一次 右後門膠條疲勞 會滲水
不過之前的2006 Vios mk1 的門遇上強力噴水時也會滲水
所以針對這個倒是不以為意
離合器是乾式的DQ200 閥體今年初爆過了，修了6萬3
老實講，大概去年開始就發生好幾次短暫動力隔離
不過都是家父遇到的，那時候我一直很疑惑到底是什麼狀況
不過家父就是個不見黃河不掉淚的人，只要動力接回來就當作沒事了
而他開車我都坐後座，也看不到儀表板發生什麼事，就算了
直到今年年初，我跟家裡借車
爬上忠孝橋時，突然看到檔位異常頻繁的切換，接著開始閃爍
腦袋還一片空白時，油門就沒反應了= =
因為我自己拿到駕照還不到一年，根本沒handle過這樣的狀況
就先打雙黃燈、慢慢往側車道切，一遍祈禱著剩餘的速度可以讓我過完橋、滑下匝道
就在快到匝道時，瞄一下儀表板 突然看到檔位寫著D4
試踩油門後有反應，趕快開到河堤邊停下來打給爸媽，跟保養廠安排進廠檢查
檢查結果不意外的就是更換閥體，老實講看到後沒什麼反應，只是覺得終於輪到我們= =
原本我爸還不想換，加上隔兩天要去台南，所以我謝過保養廠技師後就把車開回來了...
然後就在台南市區又發生了一次= =; 而我媽的忍耐也在這時到了頂點
於是我爸扛不住了 只好回台北後進場更換
感覺保養廠的技師 處理這個也是頗無奈 就乾式的先天不良問題
不過動力隔離的瞬間，我這輩子是不想再體驗第二次了
但是像我爸那種沒在怕的人也不是沒有，就算離合器出狀況，他也不後悔買這台車
只能說乾式離合器的問題就是擺在那邊，像是顆不定時炸彈
要買乾式的，就不要用鴕鳥心態逃避問題，因為他的缺陷就是擺在那邊
可以接受，那麼當然歡迎
之前舊的Vios現在是我阿公再開 我也有開過
兩款車開起來的感覺真的差很多 skoda的操駕的確誘人
但再被沖昏頭之前，也務必把他的缺點考慮進去
總比買了遇到狀況在那邊後悔來得好