[討論] FOCUS MK4 花 5w 可改多連桿?

作者: RHTZ (愛在西元前)   2019-05-02 19:31:20
剛剛在 FSC 看到的 FOCUS MK4 改多連桿大概花費5w多....
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=494788
下方更有人說 11 月份可能會改回多連桿....
1. 如果五萬多可改多連桿,會有人想去改嗎?
2. 但如果真的五萬塊能換成多連桿,為什麼台福不用?
感覺真正會買 FOCUS MK4 的車友不會差那 5W 阿@@
作者: wheat1130   2019-05-02 19:32:00
11月,正ST應該也出了
作者: coolkai (可卡)   2019-05-02 19:34:00
我比較想要能選配電動椅…
作者: sma24934721 (自在)   2019-05-02 19:35:00
業代的話聽聽就好
作者: zer0319 (弱者)   2019-05-02 19:38:00
我猜改多連桿銷量也是一樣,中低階上360才有用
作者: JEWH (99)   2019-05-02 19:38:00
一定有人改啦 買福特剛開始馬都想熱血 年輕人改車不手軟中階不上cp360客人都去買神a
作者: s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)   2019-05-02 19:39:00
下一篇:花50w可改GTI?
作者: gn01914120 (Wow)   2019-05-02 19:40:00
洗了那麼多#覺得不輸 #開不出來 還好意思改回來?
作者: yaritai (雅立鈦)   2019-05-02 19:42:00
幹嘛改 台灣很多車評不是都說扭力樑很好 覺得不輸
作者: YukiPhoenix (雪鳳)   2019-05-02 19:44:00
假設真的改回多連桿是要那些說開不出來的車評自殺?
作者: pmes9866 (沒見過帥哥喔)   2019-05-02 19:45:00
想壓在89萬吧
作者: WuKong (悟空)   2019-05-02 19:45:00
那不就證實車評是拿錢的__
作者: FFMay (一起運動吧)   2019-05-02 19:47:00
改的話 車評真的尷尬
作者: bruce511239 (客官的中壢李姓選民)   2019-05-02 19:48:00
當然能改 結構都一樣 就你台福想與眾不同
作者: stone0504 (STONE)   2019-05-02 19:48:00
多連桿不是說改就改的吧 @@"
作者: arcross (阿插)   2019-05-02 19:49:00
如果車架一樣的話應該買總成套上就好吧
作者: atbhao05 (mxhao)   2019-05-02 19:49:00
好險有這個套件。 一堆人錢存好了
作者: dcoog7880 (給貓)   2019-05-02 19:52:00
應該不會改吧?
作者: corner0111 (眼睛想旅行)   2019-05-02 19:53:00
全車系360才有救
作者: tofukingkion (豆腐)   2019-05-02 19:54:00
146呵呵
作者: Friedman (安豬火男)   2019-05-02 19:55:00
福特就愛擠牙膏慢慢給 別衝第一波就對了
作者: DaneiLJ (鍵盤鄉民)   2019-05-02 19:56:00
改甚麼多連桿,要是空間變小了怎摸辦
作者: TC0430   2019-05-02 19:57:00
這牌問題不在多連桿XD不過下次改版又改回來 真的打臉一堆車霉
作者: YukiPhoenix (雪鳳)   2019-05-02 20:01:00
真的改回來就是六和跟那些車評通通一起黑
作者: kerker   2019-05-02 20:02:00
不論如何想上課就對了?
作者: MONKEYBEN (三下痣久)   2019-05-02 20:06:00
然後保固就沒了
作者: coolrgin (超級奶爸爸)   2019-05-02 20:06:00
改回來我想看看車評怎麼說
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2019-05-02 20:08:00
神A表示 早就全部雙A臂 看看牙膏廠 intel的下場
作者: arcross (阿插)   2019-05-02 20:15:00
intel雖然前陣子有些風波 但整體過得算很不錯吧
作者: leoz69927 (電競板板煮 請指教)   2019-05-02 20:17:00
錢太多嗎直接買多連桿的車就好了
作者: chungj (msck)   2019-05-02 20:17:00
一個月只賣700多台 還想當牙膏廠
作者: qazwsx6107 (Green.pn)   2019-05-02 20:20:00
S3花13萬能改成GT225嗎?
作者: bluesapphire (Blue Sapphire)   2019-05-02 20:23:00
就為了省那點成本砸自己招牌,呵呵
作者: gazelle74   2019-05-02 20:29:00
如果連多連桿還是扭力樑都是不出來的車評,真的可以去吃屎了
作者: evens (evens)   2019-05-02 20:41:00
看統哥開神A過彎後輪也會有一邊會懸空,不討論舒適度也沒那麼神。
作者: DaneiLJ (鍵盤鄉民)   2019-05-02 20:43:00
人家後座有特製泡棉+矢量彈簧。屌打多連桿扭力娘大空間+頂級泡棉+超強矢量彈簧>>>>>>>>>>>>多連桿
作者: jensanc (j)   2019-05-02 20:49:00
如果保證都不改那還會考慮買 如果有風聲反而要觀望之後再下手
作者: fransiceyho (天氣很棒)   2019-05-02 20:49:00
福特在研發新車時 操控試車都請國際知名賽車手 土炮自己改懸吊不會比較好
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2019-05-02 20:55:00
何不直接買 正‧ST
作者: TC0430   2019-05-02 21:10:00
如果沒改鎖點不算土砲吧 只是原廠套件裝回去而已
作者: joe0934 (風)   2019-05-02 21:21:00
又不是賽車,一開始不說什麼桿你的屁股知道嗎
作者: TC0430   2019-05-02 21:23:00
賽車場跑櫻該感受不大 外面路況濫開一次問候座就知道了抱歉一堆錯字==
作者: anajal (秋意甚濃)   2019-05-02 21:39:00
那些車評就是語音充值公仔阿 #不輸多連桿
作者: sorkayi (尋找奶昔)   2019-05-02 21:41:00
到時又說改款不加價 免費升級 再找車評來說有升級感 打臉自己
作者: kevinaa (111)   2019-05-02 21:54:00
福祿仔不要常常顧路比較實在
作者: kylin123 (蠔大蠔)   2019-05-02 21:59:00
扭力娘跟360我會選後者
作者: iceking (blue ice)   2019-05-02 22:00:00
來個1.5 na或1.0T 搭cp 360還差不多
作者: atlaswhz (王仔)   2019-05-02 22:12:00
台福不可能改啦!mk3氣囊被嫌到死,還不是硬不改如果台福年底真的改多連桿,我就買一台當學弟
作者: Pharmarette (Little Mouse)   2019-05-02 22:16:00
不太可能改回多連桿這樣打很多福粉和車評的臉第三波上市的國家都是扭力梁(同 紐、澳)這三個國家只有 wagon 配多連桿
作者: DaneiLJ (鍵盤鄉民)   2019-05-02 22:17:00
沒辦法 次級市場(?)成本考量,乖乖吞扭力娘
作者: Pharmarette (Little Mouse)   2019-05-02 22:18:00
小改款下放 Co-Pilot 360 到中階比較有可能神A都標配 TSS了不知道FLH有沒有補考的機會
作者: IsecretD (Veni, Vidi, Vici)   2019-05-02 22:21:00
多連桿和扭力樑在後底盤的結構不同,鎖點也不一樣,所以不要再妄想買套件來直上了
作者: winplus (Daja)   2019-05-02 22:21:00
好奇那些酸扭力梁的 你們試乘過嗎 試的出來嗎?
作者: Regene (毛球)   2019-05-02 22:23:00
MK2就有電動椅的版本 現在MK4反而拔掉 是要省多少成本
作者: KarlMarx (抗議WTO無罪!立刻放人!)   2019-05-02 22:37:00
測試信仰價值吧?扭力娘可以維持銷量幹嘛要改回來?
作者: fuki (長不大的小孩)   2019-05-02 22:41:00
屁孩最愛改 無感
作者: yaritai (雅立鈦)   2019-05-02 22:56:00
不要改 台灣車評都說扭力樑空間比較大 改了變小怎辦
作者: celhw (貪玩的小孩)   2019-05-02 22:56:00
不過扭力樑單都接到消化不良了幹嘛還改多連桿.
作者: iwei0930 (易容)   2019-05-02 23:13:00
改多連桿要五萬?好險企劃還是有點腦子改成配扭力梁 不然如果出個牌價95的福克斯 酸民只會更多
作者: eric20 (艾力克)   2019-05-02 23:35:00
中階上360 頂級上多連桿才有機會一拼
作者: z8903 (真實)   2019-05-02 23:48:00
等馬3出來焦點號大概要再往下降
作者: kobevin (Cucalacha)   2019-05-03 00:14:00
操控確實屌打某雙A臂啊…還早就勒,那之前是?偷輕是?某雙A臂換新世代底盤剛性還一次提升5.60%喔?夭壽,之前是真的被猜中鋁罐啊…
作者: sm3489 (廢材團結聯盟)   2019-05-03 00:28:00
扭力娘屌打雙A臂,覺得不輸
作者: stevely (stevely)   2019-05-03 00:42:00
說未來小改 4.5改回來還有可能性 11月要改 想太多
作者: jasontmk (牧羊犬~~~)   2019-05-03 00:49:00
呵呵 一堆人轉去買神A啦...... 台福死一死啦 溺水一戰掛牌725 實際福特六合包了幾台上賽道跑? 覺得不輸 讚車評當然便宜認養領牌車啊...... 為了偷多連桿搞一堆動
作者: TonyAsa (順騎自然)   2019-05-03 02:00:00
mk4真的是可惜,懸吊天窗全給95我還是會買單的等不了wagon只好去買vw wagon
作者: gx8759121 (西瓜豬)   2019-05-03 06:14:00
說個笑話,one ford
作者: rebai (安德魯)   2019-05-03 08:06:00
車廠沒信心為一車款增人力預估熱度只有三個月
作者: justhandsome (香薄荷)   2019-05-03 08:10:00
免費升級加上降10萬這邊鳥蛋酸也不會買,有差嗎?
作者: zacbazooka (zac)   2019-05-03 08:24:00
鎖點位置什麼的都有嗎 該不會還要打洞吧
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2019-05-03 08:36:00
改回來不加價 這樣先買的人不就…
作者: boddingtons (賴吧)   2019-05-03 08:49:00
早知如此 何必當初
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-05-03 10:13:00
五萬台票是事後改裝價 以車廠的成本價差可能一萬
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2019-05-03 10:34:00
不用改了啦 繼續隨便賣就好新神A 全車系7安 + 半套ACC那才叫做誠意人家越做越回去 扭力娘改回雙A臂 逆市場潮流而行想必會被市場唾棄?8891 人家去中國上海 抓了兩台Focus MK4 扭力娘 vs 多連桿實測就是有差 還提到這套扭力樑 裝在5門上 就是晃而已4門還可以接受神A雖然是半套 ACC 至少也是ACC 現行的很多也是半套而已
作者: PtT0615s (腸薑柒號)   2019-05-03 10:50:00
剛好打臉一堆車評說沒差的,說沒差的以後不用看他明明就有差,為了怕得罪廠商說謊真的不配當評論家
作者: kamiya7 (kamiya)   2019-05-03 10:51:00
出了多連桿我就買!(咦 竟然出了?!
作者: PtT0615s (腸薑柒號)   2019-05-03 10:52:00
最好那些車評跳出來說不要多花這幾萬 不值得不然連自己說謊都不會圓謊 真的濫倒骨子裡
作者: jyhchyunlu (jyhchyunlu)   2019-05-03 13:15:00
還在糾結後懸吊煩不煩啊XD,去看最新po的測試文再看這裡推文,笑鼠人
作者: germanism414 (browanlin)   2019-05-03 16:03:00
我覺得降價比較有用!
作者: SSSONIC (...)   2019-05-03 16:25:00
改了多連桿 扭力樑拆下來放車上空間一定變小啊
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2019-05-03 18:59:00
地溝油你也吃不出來,要不要繼續吃啊?
作者: jyhchyunlu (jyhchyunlu)   2019-05-03 21:08:00
用這種不三不四的比喻是想表達什麼?坐個車好像會害你生病,那我看你也不要坐計程車了,不然會短命
作者: xu3oru8oxu6   2019-05-05 11:48:00
超過九十肯定被嘴

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com