原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1285163
原文內容：
9.34萬輛 創6年新低
總統大選前不確定因素增加，根據交通部數據所統計，第一季全台乘用車市場總銷量為9萬
3457輛、年減16.7%，創下6年來新低，「車市買氣瀰漫一股低氣壓」。
車廠表示，去年已有國產車廠因為車市狀況不佳開始實施有薪假，像是龍頭國瑞汽車就實施
7成有薪假，若是汽車銷量持續下滑，對於汽車產業鏈數十萬從業人員無疑是雪上加霜。
車商指出，今年第一季各大汽車品牌陸續有多款新車改款上市，但市場買氣並未因此提振，
前10大品牌車廠銷量幾乎全面下挫，就連向來不太受景氣波及的雙B豪華車品牌，銷量也衰
退。
車商表示，過去兩年全台車市在政府汰舊換新補貼政策支撐下，勉強守住微成長和微衰退走
勢，然而，汰舊換新政策效益會逐年遞減。
根據統計，2016~2017年汰舊換新補助政策上路前兩年，汰舊換新申請件數皆為約13萬件，
去年仍有12萬件，若縮減的態勢持續，兩年後汰舊換新政策喊停，車市銷量恐大幅下滑。
今年初有多位立法委員已注意到警訊，提出汽車汰舊換新補助政策再延長5年，更有委員提
議加碼補助金額，由原本5萬元提高至10萬元，以蘿蔔取代鞭子做為促進民眾汰換舊車的誘
因，帶動汽車產業整體動能。
然而，政策草案一讀之後就沒消沒息，甚至受到外部因素影響可能延宕，如此重要的利民政
策，政府卻搖擺不定，民眾和產業界都打上了一個大問號，對台灣車市的未來感到悲觀。
心得/說明：
前幾篇的新聞有提到立委提案汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長實施，原本昨日排進二讀
，卻「臨時被抽掉」。雖然不知是真是假，但是看起來目前確實是沒有進入二讀的階段。
希望政府能體察民意，苦民所苦，讓好的政策可以繼續延續下去。
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊