Re: [討論] 國產品牌..

作者: Tosca (hi)   2019-04-27 09:22:12
http://www.investor.com.tw/onlinenews/freeColArticle.asp?articleNo=1755
2013年5月25日 - 南韓政府陸續和重要貿易夥伴簽下FTA,南韓汽車進口關稅由八%降到

從2013以後
雙B在南韓的銷售量是直線往上
其實韓國國產車的優勢在本國早已不在
台灣很難簽自由貿易的原因也是卡在汽車業
沒辦法放棄關稅 所以就簽不了FTA
汽車關稅是主戰場
主要是汽車單價太高 隨便一台至少也是幾十萬一兩百萬台幣
所以汽車業會佔貿易很大的金額
這也是川普三不五時就在講進口車關稅問題
對中國對歐洲都是
韓國進口車關稅目前幾乎是0%的樣子
台灣光是現在有17.5%的進口車關稅
國產車都快守不住50%門檻
像韓國降到3% 國產車應該直接崩盤...
作者: ciswww (Farewell)   2019-04-27 09:27:00
台灣沒有開日本車會被他人攻擊的環境
作者: chriswin (WIN)   2019-04-27 09:33:00
樓上說得有理
作者: pfcdevice (ccll)   2019-04-27 09:33:00
我還以為韓國人愛用國車嘞
作者: miayao417 (mia)   2019-04-27 09:36:00
韓國人超討厭韓國車的。是因為財團壟斷
作者: c1396 (Robin)   2019-04-27 09:42:00
韓國東西幾乎都財團壟斷吧
作者: miayao417 (mia)   2019-04-27 09:45:00
韓國連炸雞店都財團佔9成了...
作者: talentsu (一休)   2019-04-27 09:46:00
有17.5%的優勢,結果安全配備比人差,價錢也沒比較便宜.
作者: Hohenzollern   2019-04-27 10:00:00
以代理商的恥力 就算關稅大幅調降也只會便宜一些些
作者: maniaque (maniaque)   2019-04-27 10:10:00
韓國? 國產車優勢? 那我去年去韓國,看到滿坑滿谷的韓車是我眼睛業障重嗎??
作者: sean1008 (SEAN)   2019-04-27 10:21:00
無法謂損失無謂損失
作者: maniaque (maniaque)   2019-04-27 10:37:00
等20年?? 呵呵呵呵~~~笑死人韓國貧富差距這麼大,窮的窮死,有錢的少數人有錢得要死你車是要賣沒錢的多數人,還是有錢的少數人?若今天大多數的車都是賣給沒錢的少數人,你進口要賣多少?這些窮光蛋根本不是進口車商覬覦的消費族群...20年後,韓國路上還是一堆韓國車,就這麼簡單啦~~~~
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-04-27 10:41:00
韓國企業 出國辦廠也是用韓國車 可見一般
作者: maniaque (maniaque)   2019-04-27 10:41:00
又不是人人都是三師年收族群三星簽訂FTA ,同樣也可以輸出大量的韓國車到對方國家
作者: c1396 (Robin)   2019-04-27 10:42:00
車子可以開20年不可能都買新車吧
作者: maniaque (maniaque)   2019-04-27 10:42:00
換言之,他今天簽你這,你多賣一台雙B ,韓國多賣10台給你你贏,還是韓國贏???
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-04-27 10:43:00
作者: maniaque (maniaque)   2019-04-27 10:44:00
人家賣車目標是你們國家那些窮光蛋,你賣車目標是有錢人你看韓國賣他在斗,跟在台灣賣他在斗,為何韓國還比較便宜既然他在斗在韓國賣這麼便宜,就算打關稅也還好,為何國產今天看的是競爭力,關稅不只收錢,是一種壁壘機制
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2019-04-27 11:18:00
不過韓國人真的蠻多在國外也會買韓國車,除了有錢買雙 B 之類,蠻多在美國也開現代、KIA
作者: deann (古美門上身)   2019-04-27 15:29:00
台灣除了那隻賊哪有國場品牌
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)   2019-04-27 19:17:00
國產就是扶不起的阿斗,靠補助關稅壁壘坑國人
作者: scott112 (scott)   2019-04-30 15:34:00
台灣國產車就是阿斗

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