※ 引述《boddingtons (中船之光)》之銘言：
: 問一下，看了一個影片，車手在進彎前的退檔都會照順序退：5變4，放離合、4退3，放
離
: 合。但我開貨車要進彎前，都是踩離合器踩煞車，到要彎進去前才從5檔退到3或2檔。
當
: 然這個是開貨車時的輕鬆開法。
養成要換檔才踩離合器的習慣 左腳沒事請離開踏板
: 上週開著轎車跑了趟山路，依舊是照我的貨車退檔法在退，感覺有點不順，想請教車手
的
: 順序退檔有什麼功用嗎？檔煞？那煞車要怎樣同時配合？
入彎退檔目的是保持較高的轉速，轉速高牽引力夠 ，出彎加速有力。
好比說五檔入彎保持到出彎，出彎加速時別說加速，車子可能都要熄火了。所以勢必要換
成二檔加速。 理論上彎中應該保持入彎速度到出彎，那與其出彎時才慢吞吞換檔拖時間
，
那何不在彎前就決定好速度換好檔位呢？
所以入彎前決定好速度，以預定要出彎的檔位入彎。退檔也不一定要一次一檔，五退二也
行啊，只是在激烈操作時比較沒有空間讓你這樣作。
檔煞是利用引擎來煞車，同樣加速到時速60後放開油門滑行，可以感覺到二檔的比較拖。
這樣利用引擎煞車又可以縮短煞車的距離，對於跑速度來說是好用的招式。
順序退檔可以讓速度降得比較線性。
: 還有跟趾要怎麼練...？我試過一次，覺得煞車那都踩不到我要的力道，硬去補油，反
而
: 危
: 險。有大大能指點訣竅的嗎？
: 謝謝！
先找沒有前後車的地方練習直線退檔補油。在直線上保持一定的速度例如四十公里做檔
位的切換不頓挫。好比五檔時可能2000轉，四檔時要3000轉，在你5退4踩離合時就要補一
腳油把轉速拉到3000再放開。練習慣了就慢慢5432依序退，配合煞車慢慢時速到0這樣。
跟趾其實還好啦，正確的路線選擇跟速度比較重要。