作者:
ja6150 (敗刀合劍)
2019-04-21 01:48:02影片出處
http://tinyurl.com/y4mdm5lq
比較有興趣的是影片中跟 Porsche 對尬的 UP5
看起來很像U6的外型
我大納能不能翻身就看這台了
作者:
urocissa (caerulea)
2019-04-21 01:54:00他還沒來時還賣比較好
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2019-04-21 02:03:00沒救了
作者:
etck (etck)
2019-04-21 02:15:00水野離開納智捷才有活路…
作者:
a1982213 (Hasta la vesta！)
2019-04-21 02:28:00來養老的吧
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2019-04-21 03:13:00來鬧的吧，越走越偏
作者:
c1396 (Robin)
2019-04-21 04:08:00還在媲美保時捷 人家歐洲汽車工業開發多久了
作者: chinya51 2019-04-21 04:54:00
納牌就是他來才下滑的
作者:
Mikli (GiGi)
2019-04-21 05:34:00根本走錯方向...國民車最不重要的東西就是性能
作者:
juunuon (NANACON)
2019-04-21 05:41:00他做好自己的工作而已 有問題是業主的腦袋
作者: fmingk (海龜) 2019-04-21 05:46:00
台灣老闆一堆就愛訂一些好高騖遠、不切實際的目標，也不看看自己手上有多少牌，唉…眼高手低最佳代表
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2019-04-21 05:51:00納智捷在沒嚴董的時代會如何改變自己 有點期待
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-04-21 05:58:00看他做甚麼車就知道，幹話很多
作者: william1226 (小熊) 2019-04-21 06:43:00
先改改萬年外型...
作者:
c1396 (Robin)
2019-04-21 06:46:00納智捷不是標準的台灣企業嗎?會吹沒能力的才能爬上去
跟他應該也沒關係，只是剛好被人看破手腳而已吧，一開始以為有真的國產車出現，沒想到是國產垃圾車
作者:
gk1329 2019-04-21 07:12:00因為用中國引擎才GG吧
作者: janhonlin 2019-04-21 07:16:00
他是亂源之一
作者: SEEDA (喜德) 2019-04-21 08:07:00
哈哈哈哈
作者: fit 2019-04-21 08:18:00
一開頭就說那智傑不以量取勝...XDDD
作者:
ls4860 (我是熟番)
2019-04-21 08:29:00去納智捷後晚節不保 到底是誰的問題？
作者:
ekin0824 (減重中，請勿餵食)
2019-04-21 08:31:00絕大部分的人買車第一考量不會是性能吧！與其強調性能，還不如把主被動安全及輔助駕駛系統補滿，消費者比較會買單吧
作者:
jansan (阿呆喵)
2019-04-21 08:39:00用中國引擎才真的全面自爆
作者:
whitecow (whitecow)
2019-04-21 08:47:00釣出一堆華創工程師
作者: Hohenzollern 2019-04-21 08:51:00
神主牌唷 鬥走的人一大票 就他位子穩穩XD要不是裕隆要巴著Nissan這個金雞母 早該下台了UP5那台應該是mule car 殼還是用U6
水野做的並沒錯，每個車廠背後都有一個性能指標車，只是納牌底子太弱了，兜不出真正好車
作者:
sai1268 (....)
2019-04-21 09:11:00我以為先把家用車搞好把經驗值提升起來再投入性能車會是比較穩固的做法
這個廠牌不能用一般車廠的作法去看他啊 完全不知道在幹嘛
還水野沒錯勒? 乘用車基礎沒打好做改裝車有啥用...
作者:
urocissa (caerulea)
2019-04-21 09:32:00我在華創的朋友也這樣說XD
作者: Hohenzollern 2019-04-21 09:36:00
好奇水野和敏怎麽逼走人的 他不是都在日本研發?
作者: mike1124109 (小明) 2019-04-21 09:38:00
集團個個減資就納救
底盤提的各種計畫、顧問分析案都被擋，根本就沒技術本錢，水野只會整天搞車送日本賽道調教、供應鏈強制
用日商這套，華創總經理也不敢抗命不是要黑是本來就黑，無能又堅持己見容不下異音不用華創內部，業界基本都知道水野風評多糟
既然要性能車，沒參加賽事沒經驗我不信能多性能就算大家常酸的三線車廠有些好歹拿過某幾年WRC冠軍納牌做民生車，做性能都不行
作者:
sai1268 (....)
2019-04-21 09:54:00裕隆有夠笨的，幾年下來水野牌明顯沒什麼用處，還讓他一直玩，等他玩夠玩爛了就拍拍屁股走人
作者:
b09134 (小安)
2019-04-21 10:01:00呵呵！！！300匹也不會買這牌子啊......到底公差品質比較
作者: ToTaiwan (神木) 2019-04-21 10:01:00
把國民車先做好再來搞性能車吧
作者: kazaf1114 (小船) 2019-04-21 10:06:00
水野表示：「你爸三十年前做GTR的時候沒人在管油耗的啦！性能好最重要，你先做台代表作再來跟你爸談造車」
作者:
a1982213 (Hasta la vesta！)
2019-04-21 10:07:00既然裕隆跟日產有關係，那大概是被左遷吧
作者:
RV (不要猜我密碼)
2019-04-21 10:11:00Nissan就是因為幹掉911才夯起來的，先做性能車的思維是對的
作者:
skthree (I will be with you.)
2019-04-21 10:17:00其實水野來的時候剛好是海水退的時候，大家都已經知道沒穿褲子了
作者:
linph (falcon)
2019-04-21 10:20:00一直抱著舊思維不變難怪開發完R35就被高恩逼著出走日產
作者: Hohenzollern 2019-04-21 10:39:00
高恩現在也被日產家臣下剋上
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2019-04-21 10:40:00我覺得賣不好跟水野沒什麼關係吧，品質、穩定度這樣，你車子正常的時候很會跑又怎樣，買這價位的人大部分經濟條件都蠻差的，哪受得了一台車有事沒事毛一堆。
作者:
hu610346 (新莊王æ‹èž)
2019-04-21 10:42:00重點是妥善率吧 不然其實U6也算好開
作者:
evo2001 (空)
2019-04-21 10:47:00帶風向帶成這樣還真難看
作者:
windzend (windzend)
2019-04-21 10:47:00水野
作者:
wildboar (我只是說書的)
2019-04-21 11:05:00我比較想瞭解納廠的市場規劃耶…畢竟在中型房車這塊競爭很大，怎麼會想用馬力這塊去競爭?如果要用馬力當賣點，那要不要先送去跑拉力?
你要主打什麼我都沒意見，但基本的後勤妥善先做好來再說吧，不然買個車還要怕東怕西的
作者: atozspeed (5487) 2019-04-21 11:14:00
應該是比油耗不可能，只好比性能！但買中大房車的客群，大部份都要油耗跟妥善，走性能只能打小眾，規劃這方向若不是水野問題，就是納智捷產企的問題......
在台灣用路環境，為何要用到性能車？先把主動安全都補齊再說吧！？
R35現在來看,產品是成功的,也是歷來賣最好的GT-R
日本人就是這樣啊 以為自己很屌 根本不聽其他人的意見阿GTR之父又怎樣 根本不了解產品定位阿 亂搞一通 Luxgen收一收比較快
作者: z8903 (真實) 2019-04-21 12:47:00
安全、省油、妥善率高的國民基本車都做不出來
作者: atozspeed (5487) 2019-04-21 13:02:00
UP5實車應該是上次流出去那台轎跑SUV
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2019-04-21 13:14:00沒救了
作者:
kelune (kelune)
2019-04-21 13:15:00ㄧ堆酸民，買不起不知道在酸啥！支持台灣本土產業
作者: a00012364 2019-04-21 13:29:00
大家期待這麼高一起出資來搞個車廠
土炮改可以搾輸出沒錯，問題是整間公司都無法掌握基本技術，弄不出屬於自己、體質又好的引擎，出了毛病連病灶都抓不到或是醫好，有個屁用？2019 才225匹搞得好像獨步全球的跑車一樣，然後週邊沒一樣是人家看得上眼的，真要比改別家車廠推出的引擎，坊間一堆店家技術屌打拉矢卷。
現在大家都是會跑又省油，這貨不會跑又不省油，一樣的馬力跑的沒別人快，一樣的油耗，性能又不如別人勉強催出一點性能，就像用盡力吃奶的力氣
作者:
andymanX (突然想起你)
2019-04-21 13:47:00水野讓納搞不清市場方向
6AT媲美雙離合是不是誤會什麼至少也拿8AT那顆再來說嘴
其實也不是說性能車沒市場，是他們家的沒市場，而且...他們哪台稱得上性能車？
作者:
drraujn (Hike)
2019-04-21 13:57:00s3啊.用家庭小房車的售價享受性能車的油耗 不好嗎?
作者: tom771102 (趙山河) 2019-04-21 14:11:00
yutobe下面有人留言說華創的人都度爛那個日本人，有掛可以分享嗎？
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-04-21 14:12:00不是以量取勝...
作者:
joe0934 (風)
2019-04-21 14:13:00台灣人最愛零到一百了，娜娜是不是點錯技能樹啦
作者: atozspeed (5487) 2019-04-21 14:19:00
回某樓!可惜納智截是Tomei Engine............
作者:
drraujn (Hike)
2019-04-21 14:19:00看完影片了.宣稱是"性能車" 主打"讓女性有奢華享受感"?阿幹他到底在工殺小? 這兩個完全不搭的東西也能湊在一起.這賣得起來我就去開一間主打清蒸的雞排店= =
作者:
yahe0526 (天天發廢文生活更美好)
2019-04-21 14:53:00別鬧了 他走才有出路他就不會底盤還亂搞啊 不看數據只看試乘感覺...
作者:
Tosca (hi)
2019-04-21 15:11:00luxgen本來就不是要賣國民車 那是tiida的工作
作者:
drraujn (Hike)
2019-04-21 15:15:00同意樓上 拉屎菌要做的是可以丟給公家機關大賺養護費的車
作者: Hohenzollern 2019-04-21 16:30:00
drraujn千萬不要開店 水煮雞排超噁心
作者:
lspci (awk sed echo)
2019-04-21 16:36:00只支持水野朝陽
作者:
sheehan (喝哈哈)
2019-04-21 17:27:00水野要是有本事 nissan會不要他嗎就是個江湖術士吧
作者:
sus304 (山空樹)
2019-04-21 17:53:00這應該是裕隆高層的問題，不是水野吧。用什麼人， 投入那種技術，產品往哪裡發展，應該是高層拍板定案
好像從來沒有車評稱讚過菌的底盤或操駕感，世界上9成車廠都在注重的東西，就菌車不要求
作者: nfsps (馬力雷夢露) 2019-04-21 19:29:00
根本就小日本丟來搞爛台灣車業的沒人發現嗎？
作者:
rpm2500 (300yards)
2019-04-21 19:54:00求獨特不求量...我繼續買納智捷的車，和泰車的股票
但說句實在的，水野加入前L牌有做過什麼正確的策略嗎
作者: hanper ( ) 2019-04-22 12:21:00
納智捷10年內趕上雙B沒問題！
作者:
ashaneba (Weison)
2019-04-23 02:08:00納智捷，支持！