→ hondasho: 這等級算City和Civic之間，但車格大小介於Civic和Accord
其實不是，他是跟 CIVIC 同級的「大空間、低成本」中型房車
基本上這台車跟 CRIDER 都是以 CITY 平台所拉長成 C-Segment 的車型
在中國市場是屬於與 CIVIC 同級的車款，因為還是有消費者覺得 C10 太小
而廣汽本田又一直無法拿到 CIVIC 為基礎修改的兄弟車
最後只好自己拉一台，第一代市場反應還不錯、給廣本不錯的利潤
所以東風本田也不顧自己還有一台定位較高、運動化取向的 CIVIC 在產
也跟日方要求以第二代 CRIDER 魔改成大空間 CIVIC-ENVIX 來賣
這樣東風本田反而多了一台車可以吃更多細分市場，相反的廣本還是少了一台運動規格
C-Segment 中型房車，所以廣本其實私下還是相當不服氣