※ 引述《ingmu (櫻木)》之銘言：
: 身為文筆不佳的阿宅工程師，只能用工程師的角度來推廣TESLA，不過內容都有所本，
: 我想文末連結的三篇精華文章加上這一篇，應該能化解90%的使用疑慮
: 【電動車的充電時間是很多人在意的劣勢，但，真的是劣勢嗎？】
: 以一年2萬公里，開車天數240天來看
: 電動車》共720分鐘
: ●家充：30秒×240天＝120分 [註1]
: ●超充：40分× 15次＝600分 [註2,4]
: 燃油車》共680分鐘
: ●加油：5分× 40次＝200分
: ●暖車：2分×240天＝480分 [註3]
:

家裡沒辦法停車 有充電柱 真的沒辦法買電車

我也希望每次充電5分鐘就可以走了...我就會考慮買電動車

很多連固定車位都沒有 怎買XD

所以我覺得在台灣要普及還有很長一段時間啊～

為什麼原po的PC可以開到24/L,好會控油門QQ

講暖車真的蠻好笑的 我以為只有老人才有這種想法 XD

沒有很會控油門 單純上下班時間車多開不快 但也不到塞我有大約快170km都是在高速公路上

PC亂踩一通就是24km/l沒錯啊PC會控油門一般是指30km/l以上

30km/l我只有高速公路從台北到頭份＋小順風才有機會達成..另外就是去花東玩的時候也是30km/L..

跑速限80的快速道路很比較容易達成30km/l例如跑台62，隨便踩不超速都27km/l以上

啥時代了還在暖車，笑死。

那請問你每天通勤19x公里是哪裡到哪裡呢？

高速公路台北到頭份 + 一點點平面路段

剛好我也常來回台北頭份 你這狀況就是竹科充電站方便每週去竹科吃個兩次漢堡王/八方家裡根本不用充電竹科特斯拉超充站剛好就在國道旁邊不然台北也有三個超充站 其中兩個有餐廳/逛街最後一個內湖總部也有休息室免費咖啡汽水台北到新竹這三個超充站是離國道最近的花博附近吃的選擇超級多的不懂你為什麼要糾結一定要在家裡充電油耗算25好了 你100公里要110元 特斯拉只要50元假設工作一年240天 一年大概45000km開電車你一年可以省兩萬七千元一台車開十年就差27萬