提到神A，有87%的人會嘲笑這是計程車款，剩下13%的是自己開神A的人
印象在10幾年前時代，的確路邊隨手一招都是老舊的神A
不過時代變遷，搭乘小黃的消費者意識抬頭，需求也多，搭車幾乎都是跟車隊叫車，車隊
也對車輛品質開始有要求，這幾年我常搭計程車，發現車隊叫來的車基本上都是WISH，最
近開始覺得搭到RAV4的機率也開始增多，根本很難搭到四門轎車款，像神A這種車格已經
不太符合小黃的需求，或許可以笑稱連小黃都看不上了吧(笑
回到標題，這時代真要說小黃代言人的話明明就是WISH，為什麼神A到現在還是擺脫不了
計程車的外號呢

無法 天生計程車命

等計程車退出台灣的時候

問裕隆跟福特，以前小黃都裕隆跟福特

你可以去買網路上 推的冷門車這種車是不是小黃真的不重要很多人買altis 人生第一台車 就是好好賺錢 再買好一點雙B、lexus 。脫手殘值好 好養就好

你只是車隊叫來的沒神A 路邊攬客的老神A還是在啊你的樣本不隨機 不能支持結論

神A這種最普通的車當計程車剛好，不然呢？

為啥要擺脫？ 就跟雙福要修車上課一樣 沒什麼需要擺脫的

重點就在於不要買了台altis，就當成是自己人生一大

不然什麼車當計程車?

成就，你就是買了一台耐操的交通工具而已，等你買了urus還被笑計程車再來生氣

車不是買來修的

妥善好、保養便宜就注定當計程車啊...如果今天品質不好了，才有可能擺脫這個印象

樓下13%

嗨 我%%%

計程車多代表的是好養可靠度高，對神A這樣經濟訴求為主的車款來說，幹嘛要擺脫？

改成客貨認證阿

覺得神A是小黃代表的不是老人就是平行世界Wish不說，現在RAV4/Camry甚至Sienta的小黃都比神A多

只要他的印象是「省油，耐操，不會壞」，他就會和小黃脫離不了關係

台灣神a不只13% 路上看至少30%

對運將來說，時間是金錢，不選神車難道選其他要修學分上課的車？

營業車不買牛頭牌難道買福祿仔整天修車？

計程車是品質保證欸 你覺得計程車司機會挑1A2B嗎

uber崛起的時候

除非其他牌子妥善率變高加上省油又便宜

廢文

全壘打跟速利才是啦

時候啦幹

爲什麽要擺脫計程車的c形象

車板不是都嘴這台銷量最好嗎~~~這時候又希望擺脫形象了?

wish不是已經停產了.長期來看還是神A天下不是?

從牛頭改成福特 運將自然會避之唯恐不及

吃飯的工具當然要選耐操實用的

樓上本田業務又崩潰了平民市場的消費車 不看銷量看啥做銷售的還這麼不會看市場

擺脫啦 uber形象

你可以去一趟泰國 讓你知道它牌計程車跟瀕危物種差不多而且99.99999%都是神A

因為還是很多 絕對比Rav4多

油電菜單下去只會更多不會更少

不都toyota

耐操省油有棟頭 想不到不選阿提斯的原因

神A當計程車缺點就機場要求要2.0L吧？還是改了