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[分享] 從駕駛樂趣看變速箱的抉擇

作者: bending (bending)   2019-03-30 12:07:50
ㄧ般人買部車除了是移動工具外 或會希望手握方向盤開車時 也能替自己帶來點樂趣！
根據研究調查的結果 發現現行的各種變速箱設計 就決定了開車的樂趣等級！排序如下
：
MT>DCT>AT>CVT
從最左邊駕駛的選擇自由度最大 手腳也最忙 但相對樂趣的回饋也最多 就是"人開車"的
感覺！
最右邊的駕駛能介入的很少 人車之間有層嚴格的電腦保護機制 樂趣相對最少 適合順順
開 就是"車開人"的感覺！
作者: jkreg (葛頓哥)   2019-03-30 12:12:00
最右邊適合好爸爸、好媽咪，再來請多買一部左列的fun car
作者: lucky945 (液友)   2019-03-30 12:16:00
F1都有CVT 什麼車比F1更有駕駛樂趣 他牌業務急了？
作者: atbhao05 (mxhao)   2019-03-30 12:17:00
應該是單離合液壓的AT比較貼近MT感吧
作者: drift024   2019-03-30 12:18:00
經濟狀況:赤貧
作者: manson1011   2019-03-30 12:18:00
分享 ？建議版主列入精華
作者: MrMagnus (這世界的氣息)   2019-03-30 12:24:00
右邊三個對大多數人根本沒差
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2019-03-30 12:31:00
現在AT也都做到很猛了 DCT只有在低成本有優勢
作者: arcross (阿插)   2019-03-30 12:32:00
根據什麼研究？ 你的研究嗎？
作者: G773 (G773)   2019-03-30 12:37:00
哦
作者: Scape (non)   2019-03-30 12:37:00
這是在洗文章嗎？說是研究連個來源都沒有
作者: Marietta (瑪go)   2019-03-30 12:38:00
打火機瓦斯爐沒樂趣 要鑽木取火才好玩
作者: CMLeeptt (喵喵肚肚)   2019-03-30 12:38:00
已知用火
作者: pneumas (ˉ)   2019-03-30 12:39:00
SUBARU WRX表示：
作者: fj208 (月月)   2019-03-30 12:48:00
絕對不會考慮cvt變速箱，即使是subaru wrx cvt也是一樣無聊，不能自己控制轉速和檔位，那車子就很難開了
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2019-03-30 12:48:00
WRX CVT一下就過熱了 是真的沒啥樂趣XD
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-03-30 12:49:00
根據殺毀~出處在哪裏？這個一定要水桶
作者: fj208 (月月)   2019-03-30 12:51:00
譬如我現在要超車，我踩油門電腦或許知道要退檔拉轉，但如果我要減一點速呢？電腦有那麼聰明自動幫我退檔？即使退常常檔位也不在我想要的位置，整個轉速亂七八糟無法取得最佳的扭力貼背，不會預判 反應也慢半拍，等他自己換檔，我早就自己換好了
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-03-30 12:55:00
你有換檔撥片啊
作者: by740327 (Will)   2019-03-30 12:56:00
真的,WRX買CVT不如買Levorg,起碼空間還大點
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-03-30 12:57:00
買檸檬哥不如買rav4空間更大...
作者: fj208 (月月)   2019-03-30 12:58:00
簡單說我自己打檔是我知道我等等要幹嘛，先排檔再做動作（踩油門或煞車），但電腦不是笨死了，等我做了動作(踩油門或煞車）它才開始再猜我是想要進檔還退檔，才開始變換檔位，在必須爭先恐後 爭分奪秒 爭路搶道的路上，慢那一點反應才換檔就整個慢了，有可能路就被人搶先通過，或是在只有一絲縫隙的車縫中，喪失了稍縱即逝的超車機會
作者: yjh0116 (yjh)   2019-03-30 13:02:00
這id不意外啊，本文不給來源，人家問才慢慢回。
作者: lancelot123 (lancer)   2019-03-30 13:07:00
你後面那三個都可以D檔掛到底開吧...到底有什麼樂趣上的差異？倒不如說MT分序列式、傳統H式，這才有差異
作者: GORDON2037 (西風)   2019-03-30 13:09:00
洗文章喔?
作者: atlaswhz (王仔)   2019-03-30 13:11:00
什麼研究?
作者: RyzenR7 (AMD Ryzen R7 1700X)   2019-03-30 13:12:00
又有假河粉在亂蓋了 黑阿基拉黑他牌到處黑ㄏㄏ
作者: volleywayne (wayne)   2019-03-30 13:23:00
你爽就好
作者: eulbos (反串魔人)   2019-03-30 13:25:00
我開CVT 都一直在D檔L檔S檔之間切換 其實不會太無趣
作者: nicktony (nicktony)   2019-03-30 13:32:00
請問fj說的那個問題 有哪個掛D檔能開的車不是這樣？然後s#開下去 踩到底轉速會直接hold在低檔位 最高轉速
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2019-03-30 13:46:00
享受修車的樂趣？
作者: nicktony (nicktony)   2019-03-30 13:47:00
說不定有些at車還做不到 在來最高轉速範圍內 檔位想怎退就怎退 看看Swift sport那顆6at說過3000多轉不給退 去問問開at在山路行駛的駕駛看看過3000多轉不給退會怎樣說不定之前那幾台小面積撞擊測試的swift sport就是這原因 速度過快 踩煞車降不下 變速箱又不給退檔減速 就直接掰掰
作者: YJM1106 (YM)   2019-03-30 14:11:00
別以為我不知道你故意不放電動車喔
作者: herculex (專打打手)   2019-03-30 14:13:00
那電動車放在哪一邊？
作者: black209014 (噗雷克)   2019-03-30 14:24:00
三千轉不給退檔真的無語
作者: slutboy104 (老陰逼)   2019-03-30 14:46:00
還在油車喔?? 笑死 電動車加速比直六還線性 比雞腿???
作者: Laevateinn (救世劍)   2019-03-30 14:46:00
電動車：他們在爭甚麼?
作者: herculex (專打打手)   2019-03-30 15:05:00
電動馬達：你們在爭什麼？
作者: cccc77 (無)   2019-03-30 15:16:00
這一篇文章值2p幣
作者: kobe30418 (謝小笨)   2019-03-30 15:34:00
速霸陸用cvt真的很滅火
作者: eddy13 (eddy)   2019-03-30 15:56:00
之前在書上看到無知就是力量，看來是真的耶
作者: MaxLJ (東南亞大使)   2019-03-30 16:15:00
雙離合沒那麼神，你沒開過8AT吧?
作者: yumiq17 (evanshu)   2019-03-30 16:19:00
不如買jimny幫你拖車
作者: LoseToWin (鬼島追追追)   2019-03-30 17:43:00
資料來源啦幹
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-03-30 18:16:00
特斯拉單齒輪>MT>DCT>AT>CVT
作者: PHINEAR (忙完 我回來了)   2019-03-30 18:17:00
越左邊可以玩的越多
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