本人從2014/12開始
五楊桃園來回台北最少1000次
因為我剛開始住果林 後來住青埔
其實我幾乎都沒在管實線虛線
剛開始的兩三年都沒有被檢舉跨白線
最近一年多大概收到兩次罰單之後就收斂很多
就算真的要切 也會挑後面沒車的時候
不過從來沒有被抓過高乘載
我覺得原因很簡單
實務上執行有困難 攝影機拍不到後座 貼隔熱紙搞不好也不清楚
警察也不大可能攔車檢查
我知道一定有正義魔人要酸違規
但 往台北林口上坡段
很多龜車遇到上坡不知道為什麼都不補油門
常常過了上坡才發現前面根本一大段都空曠的沒車
有時候你走高乘載又被大車擋住
還不能切出去
但依照我經驗
就算被大車擋住 常常之後還是會比你在外面兩個車道順
因為大車走高乘載幾乎都會盡量補油門
反而是外面兩個車道的小車 都不補
有時候車多時速甚至會降到60
有一次 我跨白線切出去 才發現後面是國道警察車
當下抖一下 想說完了
警察之後自己也跨白線 我還以為他要來追我
還好沒有 事後我也沒收到罰單
可見連警察都覺得高乘載是很智障的設計
但最近很多路段增加虛線
是改善了 一些些
我相信鄉民一定也有那種上坡不補油門的
到底是什麼心態？
我就算上坡因為都定速 常常也是讓他自動拉到最少時速108
我聽過有人說因為上坡補油門感覺很耗油
無言…
※ 引述《a6000200 (aa)》之銘言：
: 五楊高架高乘載車道
: 問題1 如果開一般車非計程車
: 車上只有一個司機
: 開這個車道會被開單嗎？
: 問題2 如果開一般車非計程車
: 但車上加司機共三人
: 會被開單嗎？
: 謝謝