作者:
ingmu (good for you)
2019-03-16 21:31:15大家都知道買車容易養車難，10年養車成本等同車價 [註1]，也就是買120萬的汽車，
開10年(20萬km)零零總總的支出也要120萬！
【如果是160萬的Model 3，和120萬的汽油車，來比較10年養車成本「差異」呢？】
Model 3支出較高部分》6.6萬
●保險：3.3萬 (假設第一年保乙式貴6000，第2~10年丙式平均每年貴3000)
●輪胎：3.3萬 (汽油車平均4萬km換一組2萬元輪胎，電動車扭力大假設3萬km換一次)
汽油車支出較高部分》46.6萬
●油錢：28.0萬 (每公里差異1.4元) [註2,3]
●稅金：14.4萬 (取1600cc和2000cc平均14425元) [註4]
●保養： 4.2萬 [註5,6]
【結論】
●10年下來Model 3少支出40萬，反應到車價，160萬Model 3購車負擔等同120萬汽油車
●可是瑞凡，Model 3包括了OTA持續進步的功能，市面上最先進的Autopilot輔助駕駛，
5.9秒破百的性能，和動力隨踩隨到的爽度，120萬買到這些，划不划算？！
作者:
BMW220i (BMW220i)
2019-03-16 21:34:00可是瑞凡現在有錢也買不到
作者:
lienchi (...)
2019-03-16 21:35:00反油電車最愛講的換電池費用呢
作者: fbiciamib123 (Lin) 2019-03-16 21:36:00
特斯拉電池終身保固嗎
作者:
doraBBO (哆啦狗)
2019-03-16 21:42:00如果三個月內可以買到..我退RAV4..
作者:
u881149 (宅˙工程師)
2019-03-16 21:45:00問題是最低配model 3還要等幾年台灣才買的到？囧
作者:
lfk (吼~~)
2019-03-16 21:45:00可是瑞凡 特斯拉內裝很悲劇欸 model 3內裝只有國產70萬等級短時間跑高里程，零件不壞真的不稀奇，計程車、貨運業、客運
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:50:00特斯拉自用充電樁目前是含在車價裡送一台
作者:
lfk (吼~~)
2019-03-16 21:50:00的例子太多了。重點是，8年後過保，換一次電池幾十萬，到時候車的殘值可能沒電池貴，修不修啊？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:52:00而且電池其實成本才50萬左右 估計未來可降到30萬你在家車庫能加油嗎？
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-16 21:53:00
等他充電方便一點的時候再來考慮~基礎建設也是很重要的。而且.....中南部顧路的時候要去哪裡弄？？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:53:00電動車適合有車庫有車位的人台中高雄應該都有配合的維修廠
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-16 21:54:00
車庫是不能加油啦！不過路口可以自助大概3-5分鐘.....
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:55:00我可以睡覺時充電 跟手機一樣
作者:
khanq (khanq)
2019-03-16 21:55:0010撚養車成本等同車價？ 為何？
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-16 21:56:00
不要用應該好不好...反正這種東西也不是很貴，當它各項都能貼近生活符合人性的時候自然會大鳴大放~
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 21:57:00是已經有了 只是我還沒去過才用應該
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-16 21:58:00
我買一個東西還要自己製造客觀條件...你不覺得很麻煩嗎？
作者:
SRJ (A_A)
2019-03-16 21:58:00採油門的時間反應差會被車流速度限制,但找充電時間成本無解
作者:
lfk (吼~~)
2019-03-16 21:59:005年跑30萬跟15年能跑30萬是完全不同等級，隨時間的老化是所有設備、材質、零件都會面臨的。你看到目前有人5年跑30萬電池還能用，不代表一般使用狀況(譬如一年跑2萬)，也能安然無恙跑到30萬。反正過幾年，就有過保的特斯拉了，到時候就會有電池故障更換的例子囉～
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:01:00油車老化更快 電動車零件不會震動
作者:
lolicat (貓雨果)
2019-03-16 22:02:00機械車位也能安裝充電樁 特斯拉業務講的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:02:00一台油車上萬個零件 電動車才三千多個
其實前提卡在自家要能設立"充電樁"...基本上租屋族就
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:04:00而且過保電池也不會馬上故障 只是電量衰退沒在環島的根本沒差租屋族還是可以去充電站充台北新竹苗栗台中台南高雄屏東台東花蓮都有如果你住在其他城市 應該買得起房子吧桃園跟嘉義在籌劃中
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:06:00台灣是每個車主都不會占用充電樁的烏托邦嗎?
租屋族把車子開去花時間充就是一個降低吸引力的地方..
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:07:00這就是以後需要教育道德的很多百貨都有充電樁了 吃飯看電影順便充免費基本上我覺得油車佔用充電樁應該比照加油站被去廁所的佔用在加油位上的處理方式
每周要固定安排一個時間出來跑去花時間充電基本上就...而且有沒有發現,即便買得起房子,為了幫特斯拉充電而買
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-03-16 22:13:00你知道最大的成本是時間嗎？買了都不知道何年何月才會到
透天或者能讓妳裝充電樁的大樓不是有點妙嗎?XD然後說160萬的特斯拉花費跟120萬的油車差不多喔~~(問號
作者:
ainor (><)
2019-03-16 22:14:00沒錢不用煩惱
作者:
ups ((貨幣+信心=趨勢))
2019-03-16 22:17:00買了！
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:17:00充電時間可以做別的事啊！內湖可以去逛 Costco花博可以吃飯新竹可以吃火鍋台中可以麥當勞 明倫蛋餅台南奇美博物館 是比較囧
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:20:00這些只是超級充電站 其他還有很多百貨公司有小的充電樁在家充就不會被制約啊 反正選擇很多當然比較適合有自己車庫的人
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:21:00無腦加油不是更好? 人生煩惱還不夠多嗎?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:21:00只是說沒車庫也是有折衷的方法
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:22:00再不然買PHEV頂著先還比較方便 等傳統大廠都出電動車再說
作者:
SRJ (A_A)
2019-03-16 22:22:00ap很強，但目前還是lv2,電車續航力那篇&其他篇我看蠻多啦~單
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:22:00加油比較貴啊 而且不環保
作者:
huei252 (雨快快停)
2019-03-16 22:23:00你一開始多花40萬 放銀行不會升利息嗎？這要不要算？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:23:00特斯拉一台50萬的電池跟蘋果成本才一千台幣的品質不能
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:24:00台灣電網能不能承受整棟大樓都在充電動車也是個問題到時候叫拉專線的社區負責出錢 看誰願意出
作者:
SRJ (A_A)
2019-03-16 22:32:00而且那篇文末自己都寫，雙北以外沒家充就別自找麻煩了~
作者:
skthree (I will be with you.)
2019-03-16 22:32:00autopilot系統是要加錢的
作者:
chigo520 (CHIGO)
2019-03-16 22:35:00那請問像台灣放假那樣大爆滿 你沒電的時候會不會找不到充電的地方?
作者:
odaaaaa (oda)
2019-03-16 22:37:00最大的難點在你家要是透天不過真的好想買
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-16 22:39:00你可以趁車還不多的時候買來體驗一下 等model3爆出時賣掉
超充還是應該一個縣市規劃2處比較夠，山線一個海線一個。不然國道一號塞車時我改走國道三號，結果高雄他媽的要繞去高雄港那邊充，不是很搞笑嗎？
作者:
ptttong (tongtong)
2019-03-16 22:43:00每個禮拜一定要找時間去逛百貨公司 還限制一定要逛到充
作者:
aadsl (aaids)
2019-03-16 22:43:00人就是懶，你要他每天回家充電就是麻煩，人類還是喜歡我沒油再去加就好
作者:
puputime (show me the money)
2019-03-16 22:44:00想買，因為沒有隔間，油車停在一樓屋內，會搞得整棟都是廢氣味。所以，摩托車也換成Gogoro。
每天回家充電麻煩...所以你不回家住每天住旅館？笑死，反推也不是這樣反的
作者:
lienchi (...)
2019-03-16 22:48:00可能有人嫌每天回家停完車還要進行充電這步驟麻煩
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-16 22:49:00不用每天充 誰每天跑300
太過理想化，沒人能保證開到無法充電的地方剛好電用完，而且充電樁普及度太低，太過制約地點
作者:
Wien (Wien)
2019-03-16 22:57:00板上勁戰車主居多，付三萬預購model 3的我看都很少
作者:
zer0319 (弱者)
2019-03-16 23:06:00這跟以前推廣油電，價差之後油錢會賺回來一樣除非價錢再更接近，不然還是很難另外台灣電能沒有比較乾淨喔
作者:
fjallen (ALLEN)
2019-03-16 23:13:00買，+1
作者:
padapo (無辜小市民)
2019-03-16 23:17:00這台不錯可惜里程數只有220只能跑短程
作者: sa062061 (Kenny ) 2019-03-16 23:22:00
台灣缺電，電動車普及後，夏天就不會塞車了！沒核電政府別推電動車害人
作者: Tavoccc 2019-03-16 23:38:00
核電在台灣發電占比不到百分之10，不要再秀自己下限了
我也蠻喜歡電動車 但我不想當第一批試用者...何況特斯拉最近才搞了他們的第一批試用者而已......
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2019-03-16 23:49:00
想到連假出去玩還要找充電站 就怕通勤用ok 家裡只能有一台 無法
作者:
ainor (><)
2019-03-16 23:54:00沒錢 無法
作者:
berryc (so)
2019-03-17 00:00:00台灣都會區大多集合式住宅不然就是老舊公寓,充電問題無解.
不過Model3確實頗適合中南部透天家庭的第二部通勤車
等到特斯拉有能力,法規也淮許讓車子自己開去充電站再自己開回來,我馬上買一台
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-17 00:28:00為什麼不在家充電就好 就算用一般插頭如果整週睡覺時間都在充也是能充400公里
作者:
blue1204 (Water)
2019-03-17 00:30:00能讓我到東部完不用找充電站再說
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-17 00:30:00台北幾乎每個公有停車場都有充電器我在台北反而很少需要特地跑去充電東部一堆民宿旅館有充電器出去玩不用上廁所的嗎？上個廁所15分鐘充個150公里
作者:
Elantra (抖啥小)
2019-03-17 00:33:00公有停車場充電樁根本少得可憐
作者:
matyih (mat)
2019-03-17 00:39:00說內裝只有6 70萬的是不是瞎了？lol 當別人沒試駕過?
作者:
rulDD (鬼島å°è‹±é›„)
2019-03-17 00:54:00害怕新科技的人真奇妙
想要買特斯拉，但目前預算最多到一百萬而已，叫人哪生160萬？
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2019-03-17 01:12:00台北開到屏東要怎麼開？
作者:
narnic (霹靂無敵大西瓜)
2019-03-17 01:12:00很棒 但問題在於下訂之後要等一年以上 要怎麼等？
不看維修嗎？電子設備那麼多..真的要修一般人受不了
作者: Agamemnonk 2019-03-17 03:53:00
1.照你比法 要彌補充電劣勢條件的話 折衷勝出的會在品質好的油電 2.其實你也只能拿120萬的車來比 不是嗎？路上不到80萬的車遍地都是 以80萬左右來看 T多出的爽功能跟性能 沒有40萬價值 3.被當盤子的T車主是最近實際發生的事 這品牌給人的信任已打折扣 還能再降
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-17 03:53:00油車維修才慘 請問你比較常拿油車去維修保養還是比較常拿你的電腦去維修保養爽功能跟性能沒有40萬價值？你知道最陽春的Model 3/Y都能跑贏BMW 3嗎還有自動駕駛對開長途的人來說根本就是無價
作者: twbaibai (twbaibai) 2019-03-17 04:46:00
model3 潮到出水 居然有人說內裝60萬 是IQ上限趨近多少?
作者:
willism (hpc5)
2019-03-17 05:24:00油電車電池就是8年會準時壞；Tesla就是30萬公里免換電池，也夠客觀啊！和油電一樣保固8年，Tesla的標準卻跟太平洋一樣寬，還真不習慣~國外新聞曾提過，有台奧地利T牌2005年的老prius，開了85萬公里(截至2012)，都沒換過大電池，是不是也該用終身不換大電池來評估？ 自然不可能，畢竟一般人不會把特例當常例...哪怕prius也有一海票跑了30-40萬公里沒換過大電池的
作者:
iamala (it depends)
2019-03-17 07:05:00可是特斯拉不能選外型耶，無法想像買包包不能選外型，只能選輕便宜好裝的...
作者:
andy261 (step by step)
2019-03-17 07:20:00維修?天天跑內湖?
作者:
apple00 (冒號三)
2019-03-17 07:32:00車太寬太長太重不能停機械車位 連升降梯都很勉強 汽車升降梯最高載重為2000公斤 S空車就超過了 還有五人座跟行李箱...
作者: imtaku (taku) 2019-03-17 08:02:00
沒車可買啊
作者:
loat (虛累累)
2019-03-17 08:23:00現用車才3年 下一台肯定買電動車
作者:
kelune (kelune)
2019-03-17 08:33:00你開去東部玩，走到半途等ㄧ段長時間充電...
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-03-17 09:14:00都不用停車吃飯上廁所？以後電動車起來休息站生意會好要我肯定在超充附近開休息點，賣吃的兼廁所
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-03-17 10:09:00
這一串討論下來得到的結論就是一台電動車有點麻煩...不是很方便！再撐個10-20年吧。如果真的很方便這個價錢根本不算什麼。買得起百萬休旅車的人都可以負擔...
作者:
chigo520 (CHIGO)
2019-03-17 10:12:00過夜還要特別挑所謂有充電樁的旅館 一堆限制
作者:
hy0106 (???)
2019-03-17 11:00:00有人知道Model 3台灣何時開始交車嗎？
作者: moneypack3 (錢包三號) 2019-03-17 11:28:00
福特的妥善率可能比特斯拉還好，如果不介意就可以買
作者: taiwanbird 2019-03-17 11:44:00
外出旅遊借家用插座110V/15A 一小時充3-5公里
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-03-17 11:46:00我開汽油車北高還是會在台中休一小時...能一路開的真強
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-17 12:02:00用自動駕駛開 我新竹到台南不用休息
作者:
willism (hpc5)
2019-03-17 14:21:00本文作者完全不敢面對8年過保，可能得負擔幾十萬電池費的問題！tesla自駕技術全球倒數第二，前面至少15組廠商領先他自駕技可以不用，但是電池費用是巨大開支
作者:
hy0106 (???)
2019-03-17 14:56:00model 3年底交車嗎？good
作者:
berryc (so)
2019-03-17 18:13:00不方便是事實啊..你有辦法克服是一回事
我還是考慮油電或phev好一點，其他就等後續普及再說。
作者: imshamus (Shamus) 2019-03-18 10:31:00
我喜歡透天馬六
作者:
xin25846 (Millionaire)
2019-03-18 10:39:00看完留言 不知樓主是在說服自己 還是別人XD
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2019-03-18 11:00:00時間線拉到十年 稅金絕對不可能還是那樣的...燃料稅的雖然叫燃料 但公路法載明 用途為道路養護和管理稅不可能跑得掉的 電也是 不可能永遠給你爽充有規模就是要擔負社會成本 沒規模的話...就不用討論啦
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-18 12:38:00如果要電動車付燃料稅 那油車麻煩加個空污稅