於 2018 年正式導入國內的 Peugeot 第 2 代 3008 車系，提供了 1.2 升三缸直噴汽油
渦輪、1.6 升四缸柴油渦輪引擎，以及頂級 3008 GT 車型專屬的 2.0 升四缸柴油渦輪引
擎配置，三款動力皆配置 6 速手自排變速箱設定，而初期提供 6 速手排傳動設定的 1.6
升柴油動力車型，目前則已停止導入國內。
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而在 2019 年 3 月 13 日，Peugeot 國內總代理寶嘉聯合則宣布正式導入採 8 速手自排
變速箱設定的 3008 GT 車型，正式售價則為 174.8 萬元，較 6 速手自排車型售價調漲
了 5 萬元。目前寶嘉聯合雖仍提供 6 速手自排 3008 GT 車型，不過在新車完售後，即
會由 8 速手自排車型所取代。
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實際上，採 8 速手自排變速箱設定的 3008 GT 車型，先前便已現身在能源局公佈的 201
8 年 12 月份新車油耗測試，根據能源局提供的測試數據顯示，採 8 速手自排變速箱的
3008 GT，市區油耗每公升 15.25 公里、高速每公升 19.38 公里、平均油耗則為每公升
可行駛 17.6 公里，較搭載 6 速手自排變速箱車型有著 0.3 公里的平均油耗提升表現。
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除了傳動系統的差異性外，採 8 速手自排變速箱設定的 3008 GT 車型所搭載的 2.0 升
四缸渦輪柴油引擎，最大馬力輸出亦由原本的 180 匹調降至 177 匹，最大馬力輸出峰值
則維持不變，40.78 公斤米的最大扭力輸出亦維持以往，動力輸出的變更與現行販售、採
8 速手自排設定的 5008 GT 車型相同。據寶嘉聯合表示，採 8 速手自排變速箱的 3008
GT 自 3 月起即可開始交車。
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來源：https://reurl.cc/K47xe
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六速換八速，油耗提升 0.3 KM
價錢全面上漲五萬，空車也沒什麼折扣
目前那顆愛信六速變速箱經過市場檢驗，品質不用太擔心，所以也不見得不好。相對
來說八速就是比較新的產品。
看看最近很夯的RAV4，一宣布售價後，隔天馬上刊登報紙頭版、電視廣告大放送，寶嘉應
該是認真不想賣車 ><