我開Hybrid的, 我知道車商安逸很久了, 特別是台灣的車商,
我也相信Model 3威能, 同時中國人會幫忙讓電池成本繼續下
降, 1kwh低於5000台幣的時間快來了
不過, 孩子, 我也很想買電動車, 可是我擔心的不是車啊,
我擔心的是買了之後哪邊充電啊
車子很快, 不過基礎建設很慢, 家庭電網改造更慢啊
台灣的hybrid車推出來都超過十年了, 十年前就有人說
是過渡了, 十年後還是在過渡期啊, 反正一台車不過開
個十幾二十年最多, 那買純電車之前, 我還是挺多先買
PHEV壓壓驚好囉
※ 引述《Heavenle (Heavenly)》之銘言：
: ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: : 要過渡很久呢
: 首先要感謝特斯拉，讓那些安逸太久的車商有所改變。
: 你知道有多少人想藉由此機會翻身的嗎？你知道這市場多大嗎？
: : 最快的歐洲國家目前是2030年與之後才全面只銷售電動車
: 在各車廠不落人後的情況下，車商的腳步會超越各國所訂定的年限，相信大家都還知道，
: 因為他們看到柯達，NOKIA，MOTOROLA的下場，不拼不行
: : 台灣目前應該是2040之後了, 就算model3威能, 純電車不靠
: : 補貼很快在五年內大量上市好了
: : 要純電車, 首先你要有可以充電的車位吧,
: 市場大自然有商人會向車商靠攏，說不定未來的形式是，賣場+充電，餐館+充電，百貨+
: 充電，飯店+充電，泳池+充電，健身房+充電
: : 要有充電樁, 如果停車位本來沒有, 那你還
: : 得要搞定社區跟管委會申裝吧
: : 如果要裝的人很夠多了, 還要跟台電申請圖審重新配線吧,
: : 一台車子電池起碼50kwh, 要可以充電至少搞個20~30A吧,
: : 那一個停車場要裝100台, 你可以算算工程
: : 車子啊, 充電啊, 都搞定了, 這時候你才可以說Hybrid已經過渡
: : 了, 個人估計從現在開始台灣至少要花三十年吧
: : 這個過渡期還滿長的
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