※ 引述《WatchNick (Nick)》之銘言：
: 最近車版討論操控討論的很火熱
: 我發現很多人會強調側傾這塊
: 但 結果車款是SUV
: 然後再透過改裝降車身加粗防傾桿
: 不懂買了長行程的SUV為什麼還要追求操控性啊？
:

一樓講一個嗎xDD，我先，x6m

GLE 63

要舒適又要操控，只能選擇主動式防傾桿

我看過CRV降到跟一般房車一樣高的 開百七一定沒問題

很多都行吧https://youtu.be/tre1KKcjRlM

上次跟我沿路十八格北上的GLC300

crv都有人開到215了 現在的車都很穩

先別說160會不會晃動了，160一定被開單

森

別做夢了，就算開1000萬的SUV，保證仍是“晃”到爽，尤其是過彎+高速補充一下，不用高速，一般速度SUV照“晃”不誤

Macan選主動懸吊，大部分的sedan還是跑不贏他

說1000萬suv晃到爽的是有開過嗎，我是沒開過啦我感覺很多100萬出頭的修旅就不太晃了，側傾是有，可是彎過完就回來了，支撐夠就不會有多餘晃動，可能mjh大本身就開500萬級跑車，標準比較高

Q5加主動電子懸吊 開170不會晃 但過彎一樣比房車側傾就是

XC40不會,在德國Highway

Cayenne+4D底盤全上500有找，試過再來說我也蠻好奇他開什麼名駒想參考

速度=/=操控你找個Cayenne Turbo跟911 Turbo跟潘仔Turbo三個人互相開互相載就知道我在說啥，Cayenne一樣跑很快，但跟後面的同門根本沒辦法比操控，被載也是，飆起來坐在Cayenne上的都很想死，那個側傾跟危殆感不是你駕駛說的算的現在的SUV尤其是豪華牌，進化得很快，不再像是以前說的笨重晃動等等，尤其你去開過F-Pace後包你對休旅操控改觀(但是它也是最不舒服的，再改就跟乘客就更難受)但壕牌的碗公也再進化啊，最終無法改變的還是物理天限比起同價位碗公，休旅操控更差，油耗更兇，行李空間小且開口高，加速更慢（重），四季胎更貴，危殆感更強你又不拿來越野，阿不就是買外觀的嗎？SUV確實比碗公帥多了，那就不用扯那麼多啊，直接跟妹子一樣說：因為這台帥我就買了其他的我不管。我認識買G又不越野的，都很大方承認只買外觀了XDDDDDD

CX-5 不會左右晃，但會上下抖 XDDD不過左右晃才是會吐的主因然後不論 CX-5 或 CR-V 外觀的確帥新 RAV4 跟新森林人 都太過陽剛

Honda jet 路上如果風太大除了甩尾 還會上下左右震動 也稱不上操控

車高決定一切 說沒感覺真的誇張

同車廠碗公比休旅操控當然碗公強...但是我就人大摳塞不進c300碗公的駕駛座只好選glc coupe了...氣壓懸吊開sport+ 晃起來不會比原廠a4差太多啦，雖然碗公可能更好，但180內我都覺得很穩了...然後沒錯.就是比較帥，愛水不怕流鼻水

覺得時速還好，路爛跟過彎差比較多

都直線是要晃什麼...

一百萬的森林人就辦得到

森林人可以啊 boxer awd不是假的

xc60

森林人真的猛

水平對臥不就低重心？降車身真的歡樂，視野不就GG了沒錢買porche還有486可以選啊XD

XV

E84 x1,e世代3系底盤，180以下無感，200以上換車道稍微有感