看到這篇小弟也想問一下
看看我的想法跟大家有沒有太大的出入或是不對的地方
是這樣的 現在市面上很多的可調避震器
你真的裝上去以後其實都根本不可調
要調就是要回店家調
根本沒那麼容易自己調
以我的車來舉例
我的車你要調組尼要拆後座
這對一般消費者來說根本是不可能的事情
所以你就是要回店家調
阿你真的調好了以後 就不能動了...............
也因為如此 我從一開始車子還沒來的時候
在想ohlins 在想aragosta(我的車沒KW V3可以選)
等到車子來了
我決定改用tein加edfc
他可以在車上就自己簡單按個鈕調整組尼
你也可以選擇讓電腦隨著你的時速 g值去自動調整
達到真正的軟硬可調
真正的軟硬可調對我來說是 你載家人就調軟
你一個人跑山就調硬
你要真的可以這樣作
不是一般改裝避震你要調軟硬要打開引擎蓋 或是有些要把車子頂高
或是像我的車一樣 還要拆後座可以辦得到的
目前改裝避震器只有tein有這個你在車上輕鬆按鈕調軟硬的功能
(氣壓式小弟不確定 小弟目前也不考慮)
tein避震器本身不貴 尤其fz系列
但是edfc店家收的價位跟避震本體快要一樣的價位(差五千塊xddddddd)
你花這個錢你可以換到品牌講出來比tein好很多的避震器
在車友間更風神
可是對我來說 實際上真正的"輕鬆可調"是更重要的
加上tein fz系列舒適性的評價一般來說很不錯
你不會怕改了以後變得怎麼調都是死硬(國產避震器滿多有這個問題)
然後被家人白眼
而且edfc的控制面板我看過實品
不大 不會裝在車上一大塊顯的很突兀這樣
不曉得我這樣的想法有沒有什麼需要糾正的地方
※ 引述《Lorazin (Lorazin)》之銘言：
: （爬過 car tuning板 沒什麼文可參考）
: 之前換過輪胎PS4S 抓地力和安靜都很滿意
: But
: 車車在慢速的市區 路不平 或是高架橋的連接縫
: 覺得搖晃的太多
: 有時吃完早餐開車令人不太舒服
: 反之高速時則很穩 沒有什麼可挑剔
: 想說 這樣 是不是懸吊太軟
: 想換阻尼 減震強ㄧ點的
: 不知道這樣效果好不好
: 爬了文看到這篇
: https://goo.gl/qHcVUh
: https://i.imgur.com/b3zexPh.jpg
: 不知道有沒有w205的車友換過
: 或其他人換懸吊的感想心得如何？
: 若是能有那種大5 Q而硬 過坑洞無感是最好了
: 另外 為什麼benz的懸吊要命名為舒適型懸吊/跑車化懸吊
: 怎麼樣叫做跑車化？
: 謝謝